פרטי המטוס:
דגם: מיראז' IIICJ
טיפוס: מטוס קרב
יצרן: דאסו, צרפת
מספר יצרן: 101
מספר סידורי בסדרת היצור לחיל האויר:CJ-1
מספר גוף: 46F
תולדות המטוס:
הראשון בסדרת יצור מטוסי השחק לחיל האויר.
כתב דני שפירא ז"ל בספרו "לבד בשחקים:
"על מטוס זה נערכו כל ניסויי הטלת החימוש, ובחינת מעטפות הטיסה בסוגי פצצות שונים. הוא היה ממותקן בציוד ניסוי, צילום וחיווט מיוחד לטיסות הניסוי, ועד לראשית שנת 1962,עת החלו ראשוני המטוסים לצאת מקו הייצור ולהמריא בדרכם לישראל, ערכנו בו ניסויי טיסה רצופים."
המטוס היה מראשוני מטוסי השחק בחיל האויר. הועבר ארצה בטיסה במבצע העברה "זולה" ונחת בחצור בפברואר 1963.
הוצב בטייסת 117. בינואר 1966 השתתף בניסוי צילום של מסלולי תרמילי הפגזים בזמן ירי, ולצורך כך הותקנו בו 2 מצלמות דגם A-9. אחת על נושא מיכל נתיק כנף ומכוונת לגחון, והשניה במקום פנס הנחיתה, מכוונת אחורה. בתחתית הכנף נצבעה דלת כן הנסע בצבע כדורים, לבדיקת פגיעות אפשריות.
הניסוי בוצע במסגרת טיסות הניסוי של השלכת מיכלי דלק נתיקים על קוליים 880 ליטר. לאחר השלכת מיכל כשהיה המטוס בגובה 10,000 רגל ובמהירות 250 קשר, ביצע טייסו ירי.
שחק 02 נפגע מטיל אויר אויר ששוגר ממטוס מיג 21 ביום הראשון של מלחמת ששת הימים בתקיפת שדה דמשק-אל מאזה, לאחר שטייסו מאיר שחר הפיל בקרב אויר מיג אחר. שחר נהרג.