טיסת יום השישי של לוסקי ואברון, 28.8.15
שלום חברים קיץ חם ויבש עובר עלינו, עם ימי דאייה חלשים. עונת המעבר קרובה ויש כבר סימנים קטנים של שינוי. יום השישי מאופיין בתנאיי דאייה
שלום חברים קיץ חם ויבש עובר עלינו, עם ימי דאייה חלשים. עונת המעבר קרובה ויש כבר סימנים קטנים של שינוי. יום השישי מאופיין בתנאיי דאייה
זהו עפר המנסה לכתוב מפני שרפי עורך סרטים. אז אנחנו אחרי יום מעניין נוסף. היום התחיל מאוחר (קצב התחממות נמוך של הקרקע). המראנו אחרי 11:00
ערך: עודד מרום את ראשיתה של הדאייה נמצא במדרונות החוליים שלחוף הים הבלטי בצפון גרמניה. הדאייה קיבלה תאוצה אחרי מלחמת העולם הראשונה, חוזה ורסיי אסר
פורסם לראשונה ב “דפי מורשת” ספורט הדאייה התפתח במהירות בגרמניה לאחר מלחמת העולם הראשונה: חוזה ורסאיי אסר על הגרמנים לבנות מטוסים, ועל מנת לעקוף איסור
מאמר זה פורסם באחד מהעיתונים בארץ ישראל בסוף שנות ה-30. מובא באדיבות חגי הוברמן ארנסט רפופורט, מדריך לטיסה בדאונים (אוירונים בלי מוטור) של הקלוב הארצישראלי לתעופה, טס במארס 1935 במשך 5 שעות
פרטי הדאון: דגם: H.303 מוסקיטו B יצרן: גלספלוגל, גרמניה מספר יצרן: 123 שנת יצור: 1977 תיאור האירוע (מתוך אתר החוקר הראשי): ביום 21 באפריל 2007 נגרר הדאון ע”י מטוס פייפר והמריא ממנחת מגידו.
פרטי הדאון: דגם:נימבוס 3T יצרן:שרמפ-הירת’, גרמניה מספר יצרן:10/67 שנת יצור:1984 תיאור האירוע (מתוך אתר החוקר הראשי): “בתאריך 20/07/2013, בשעה 13:00 לערך, הגיע כשהוא דואה ללא מנוע