פרטי המטוס: דגם: A-4N סקייהוק מספר יצרן: 14500 מספר צי: 159801 תולדות המטוס: נקלט בטייסת 116 בתאריך 27 במאי 76. הופעל כמטוס תקיפה. באוקטובר 83

פרטי המטוס: דגם: A-4N סקייהוק מספר יצרן: 14352 מספר צי: 158733 תולדות המטוס: נקלט בטייסת 115 בבסיס תל נוף  בתאריך 20 ביוני 73. הופעל כמטוס

פרטי המטוס: דגם: A-4N סקייהוק יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב תולדות המטוס: נקלט כחדש בטייסת 115.כשנסגרה הטייסת הועבר לטייסת 147 ומשנסגרה גם היא הועבר לטייסת 102

פרטי המטוס דגם: A-4N סקייהוק יצרן: מקדוננל-דגלס, ארה”ב תולדות המטוס הוטס במסגרת טייסת 116.כשזו נסגרה,הועבר לטייסת 102. כשיצא משירות הועבר לאחסנה במוזיאון חיל האויר

פרטי המטוס דגם: סופר מיסטר B.2 מוסב לתצורת ‘סער’ יצרן מקורי: דאסו, צרפת הסבה לסער: התעשייה האווירית מספר יצרן: 143 תולדות המטוס מטוס הסופר מיסטר

פרטי המטוס דגם: מיראז’ IIICJ יצרן: דאסו, צרפת תולדות המטוס המטוס נקלט בטייסת 119 בסוף אפריל 1964 לאחר שהגיע ארצה במבצע ההעברה “זולה 14”. כשהחלה

פרטי המטוס דגם: F-4E-32-MC פנטום מוסב ל”סופר פנטום” יצרן: מקדוננל-דגלס, ארה”ב מספר יצרן: 2594 מספר חא”א: 66-0327 הסבה ע”י התעשיה האווירית תולדות המטוס התקבל ע”י

פרטי המטוס: דגם: F-4E-51-MC פאנטום II מוסב לדגם “קורנס 2000” יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: 4323 מס’ חא”א: 71-1785 הסבה ל”קורנס 2000” : התעשיה