הברושורים של חברת "כנפונית" שפעלה במנחת חגור. באדיבות עמי גרינברג.

יום שבת, 27.10 בבוקר. יום זה משדה בוקר לא נראה יותר טוב מהיום הקודם, אבל בדרך לשדה כבר תנאיי הדאייה מרשימים וטובים. יהודה חן מחכה

שלום חברים יום שישי. אני בעיסוקים שלי במרכז הארץ, בשעה 12:00 אני מסיים ונוסע ישר לשדה, בזכות כביש 6 בשעה 13:00 אני כבר בשדה תימן,

טיסת יום שלישי בשבועיים האחרונים היו כאן באנגליה תנאים מצויינים והרבה טיסות ארוכות נרשמו בליגה הארצית ( http://www.bgaladder.co.uk/index.asp ). ביום שני שעבר התחזית ליום שלישי

סיפור הטיסה של שבת הוא קצת שונה מהרגיל בשבילי, לפחות בגלל העובדה שאחרי 20 שנה פחות או יותר, חציתי בטיסה לא ממונעת את אזור המרכז

שלום חברים כרגיל אצלי טיסת השבת מתחילה ביום שישי. הפעם, בעזרתו של שותפי אברון, עושים עבודה על הדאון. תיקון פאנצ'ר, שדרוגים שונים, נשמע כלום אבל

שלום חברים. בעקבות הטיסה המוצלחת עם ביתי אלה (שבוע שעבר), אלון החליט שהפעם גם לו מגיע (יש לי רק 4 ילדים). אלון השתחרר מצה"ל לפני

תחזית ומז"א במציאות: ראה העתק תחזית ברוקשטיין: תנאי דאייה : באר שבע טובים עד גובה 500 עם פוטנציאל ל6600 רגל, מגידו: בינוניים עד גובה 1900

שלום חברים. החלום מתגשם. לאחר הכנות מרובות והרבה לימוד בבית על הדאייה בנמיביה, הגענו למקום המדהים שכולו דאייה נטו, בסוואנה אדירת מימדים. בנוף בראשית של

שלום חבריםיום הטיסות השני, התחזית דומה ליום קודם, והמלצת החזאי המקומי לבצע מסלול טיסה דומה ליום הקודם. תנאיי הדאייה התחילו מאוחר יחסית.אם אנו נצליח לשחזר