
מרגל בקוקפיט
הכניסה לתא הטייס של מטוס ה"בואינג 757" משולה להגעה לעיר זרה וענקית: כל המידע שאתם צריכים מוצג בפניכם בבת אחת, אבל למרבה הצער, אתם לא

הכניסה לתא הטייס של מטוס ה"בואינג 757" משולה להגעה לעיר זרה וענקית: כל המידע שאתם צריכים מוצג בפניכם בבת אחת, אבל למרבה הצער, אתם לא
שלום חברים. אברון ואנוכי שוב בנמיביה.איך, כמה ולמה בפעם אחרת. הסיפור שלנו הוא, שהיה צפוי יום דאייה חלש, ולכן האופציות שהיו לנו הן לשבת ליד
בשנות הארבעים של המאה שעברה הופיע בארץ ישראל מגזין בשם "הים והאויר" שהביא לקוראיו חדשות בנושאים אלה. לפניכם שני עמודים מהמגזין, באדיבותו של העיתונאי וחוקר

מתוך תיק חקירה 40-11 של החוקר הראשי, מאי 2011. יתרונותיה של תצורת מטוס בעל גלגל זנב גלומים בפשטות, במשקל הנמוך ובעלות הנמוכה. בעבר הרחוק, כאשר

מתוך תיק תאונה מס' 11-43 של החוקר הראשי,יולי 2011 דאיית מרחק היא דאייה שיוצאת מתחום משפך הגלישה של שדה המוצא אל עבר יעדים מוגדרים או
הסיפור של רפי לוסקי: שלום חברים. עד לפני ימי חג ראש השנה הובלתי באופן משמעותי בהפרש ניכר את הליגה, מקום שני אחרי אריק ליכטמן בפער
שלום חברים יום עם תנאיי דאייה טובים מאוד. בשעה 11:00 אני באוויר עם הפיק 20, גובה 4,500 רגל ויוצא ישר צפונה. קצב טיסה מהיר מאוד
שלום חברים טיסת השבת: מזג האוויר הוא מיוחד ובעייתי. גשם חזק ירד עד באר שבע, מהחלון שלי בשדה בוקר השמים נראו טובים ואני ממהר לשדה
שלום חבריםהתוכנית היא לרדת למחנה הדאייה בעין יהב. השמים נראים מצוין ומתחילים להיסגר. אני ממהר להמריא עם הפיק הממונע שלי, טיסה מזרחה לערד בגבהים של

פרטי המסוק: דגם: 47G-5 יצרן: בל, ארה"ב מספר יצרן: 7869 תאריך יצור: 1967 פרטי האירוע: ביום 12 באפריל 1978 עסק המסוק של חברת "מסוק" בריסוס