על המטוס  חברת "מיילס" ליצור מטוסים בבריטניה תכננה ויצרה בזמן מלחמת העולם ה-2 את דגם M-38 מסנג'ר שהיה מטוס קל חד מנועי, עקב הצלחת דגם

בבואו לחקור את היווצרות והתפתחות חיל האויר הישראלי, תמיד נפעם ההיסטוריון הרציני מהדרכים ומהאמצעים שבעזרתם רכש חיל האויר את ציודו. זה במיוחד נכון לגבי 20

בחודש מאי 1934 פרסם מיניסטריון האווירייה הבריטי מכרז לתכנון מטוס יבשה דו-מנועי לסיור חופים. למכרז נגשו 4 חברות ליצור מטוסים בבריטניה והציעו מטוסים שתכנונם התבסס

על המטוס  דגם 18 לודסטאר (כוכב הצפון) היה האחרון בסדרה של מטוסי תובלה דו-מנועיים תוצרת חברת לוקהיד. דגם זה פותח מדגם 14 סופר אלקטרה. בין

תיכנונו של המטוס תכנונו של מטוס המיראז' 5 התבצע בשיתוף פעולה הדוק בין ח"א הישראלי לבין חברת מרסל דאסו. חיל האויר, שהיה הלקוח הגדול ביותר

תולדות פיתוח המסוק לאחר שהובטחה הצלחתו של מסוק הבל 205 (UH-1D) בתחום הצבאי, רצו אנשי החברה לנצל את ההצלחה ולפרוץ גם לשוק האזרחי. בכוונתם היה

הצורך בצילום כמרכיב מרכזי באיסוף מודיעין אווירי הומצא כמעט מיד לאחר לידת המטוס והופעל מבצעית כבר במלחמת העולם הראשונה. די מהר הבינו בתעופה הצבאית שכדי

פורסם לראשונה בשנת 2013 ימים ראשונים עידן המסוקים בחיל האוויר החל במרץ 1951 עם בואם של שני המסוקים הראשונים מדגם הילר 360 שהגיעו לתל נוף