סיפורו של גף 35 בהגנה על סדום
מאמר זה התפרסם (בשינויים קלים) בכתב העת "עלי זית וחרב", כרך י' (תש"ע) בהוצאת "כרמל" והמרכז לחקר כח המגן מיסודו של ישראל גלילי הקדמה בעת
מאמר זה התפרסם (בשינויים קלים) בכתב העת "עלי זית וחרב", כרך י' (תש"ע) בהוצאת "כרמל" והמרכז לחקר כח המגן מיסודו של ישראל גלילי הקדמה בעת

פרטי המטוס: דגם: כפיר C-2 יצרן: התעשיה האוירית,ישראל. תיאור האירוע: כפיר 881 של טייסת 109 המריא מרמת דוד בלילו החשוך של יום 15 באפריל 80.
מדור זה מוקדש לכל אלה ששרתו במערך החימוש בחיל האויר, בין אם היו אלה שהטעינו את החימוש על המטוסים בטייסות, אלה שטיפלו במערכות החימוש והתחמושת
בתקופה שלפני מלחמת ששת הימים היו מטוסי המיראז', חוד החנית והזרוע הארוכה של חיל האוויר. המיראז'ים שטסו אז בארץ כבר כשש שנים שימשו כמטוסי יירוט

נכתב כתמליל להרצאה במאי 2004 . תודתנו למשפחת פטישי על אישורם לפירסום המאמר באתר. מפורסם לאחר אישור הצנזורה. יולי 1966 – שנה לפני מלחמת ששת-הימים

ב-20 ביולי 2006 הוזנק מסוק ינשוף של טייסת 123 לחילוץ לוחם יחידת עורב של הצנחנים שנפצע קשה מקליע בראשו בקרב צפונית לכפר עיתא א-שעב שבדרום

מאמר זה מצטרף לסדרת המאמרים באתר, העוסקת בקרב האויר ההמוני שנערך מול חוף לבנון ב-13 בספטמבר 1973 הרקע: בצהרי יום חמישי 13.9.73 יצאו שני זוגות

צילום: אביבית מיסניקוב אל"מ (דימ') יהודה קורן, מאלופי ההפלות של חיל האויר היה ב-23 ביולי 1963 טייס סופר מיסטר צעיר בטייסת 105 בבסיס חצור. את

פרטי המטוס: דגם: כפיר C.1 יצרן: התעשיה האוירית, ישראל פרטי האירוע: ביום 7 באוקטובר 79 בשעות הצהריים המריא הטייס דורון קרני במטוס כפיר 744 של