26 בספטמבר 1985 , מבצע "ראש בקר 6", בבעל בק בבקעת הלבנון. אני מפקד טייסת 119 , טס עם הנווט וסמ"ט א', רס"ן (לימים אל"מ)

26 בפברואר 1975 . אני מפקד קורס מדר״ט סיור וקישור בביס״ט, ויוצא לטיסת הדרכה במטוס דרור 041 ,ניווט בגובה נמוך בנחל נבטים. החניך סגן ירון

מבוא שדה התעופה טנטא הותקף ב-14 באוקטובר  במסגרת "קרב אל מנצורה" כפי שהמצרים כינו את קרב האוויר ההמוני שהתרחש באותו היום  אחרי הצהריים  מעל שדות-תעופה

טייסת 101 (״הקרב הראשונה״), כשמה כן היא, הייתה טייסת הקרב הראשונה של חיל-האוויר אשר ליוותה את מדינת ישראל בכל שנותיה, וכמוה מציינת 75 שנים להיווסדה.

פרטי המטוס: דגם:PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ג' , ה-10 בינואר 1978, נחת המטוס עם רוח גבית

סיפר אל"מ (דימ') בעז קידר1 "החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות". בחרתי לפתוח במילותיו של מח"ט 317 של הצנחנים, אל"ם חיים נדל, לימים

פרטי המטוס: דגם: כפיר יצרן: התעשיה האוירית, מפעל להב, לוד, ישראל מספר יצרן: 07 תאריך יצור:1974 תולדות המטוס: המטוס היה אב טיפוס מס' 4 של

באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב'טייסת העמק', אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,

פרטי המסוק דגם: AB-205A יצרן: אוגוסטה, איטליה מספר יצרן: 4018 תיאור האירוע : המסוק של טייסת 123 היה בטיסת אימון ביום 27 במרץ 1973. לפתע