הערה מקדימה. החלק הראשון בסיפור שכולל את התקופה של מלחמת יום כיפור, מבוסס על מידע כללי שפורסם בציבור ולא על מידע אישי שלי. אני מניח

פרטי המטוס: דגם:  S.29 סטירלינג Mk.V יצרן: האחים שורטס, בריטניה מס' ח"א המלכותי: PJ947 תיאור האירוע: גף 1588 (תובלה כבדה) של חיל האויר המלכותי הבריטי

בחודש אוקטובר 1973 היה סמל ראשון דוד ברידו מפקד צוות בזחל"מ נ"מ שהיה מוצב על הסוללה המערבית של תעלת סואץ, באיזור הצליחה. הזחל"מ החל לנוע

פרטי המטוס: דגם: מוסקיטו N.F.Mk.30 דגם יצרן: D.H.98 יצרן: דה הוילנד, בריטניה מס' ח"א המלכותי: תיאור האירוע: ביום 25 במאי 1955 בשעה 15:50 המריאו מבסיס

חלק משמעותי מן האירועים והתאונות בטיסה נובע מטעויות אישי צוות-אוויר וניהול פיקוד, ובחקירת התאונות התברר כי התחום האישי והלחצים הפועלים על אנשי צוות אויר איננו

פרטי המסוק: דגם: AH-1E יואי קוברה יצרן: בל, ארה"ב מספר יצרן: 22138 מס' צבא ארה"ב: 77-22800 תולדות המסוק: הגיע ארצה בערך באמצע שנת 1996 כחלק

בשנת 1966 הצליח המוסד לשכנע טייס עירקי לערוק עם מטוס מיג 21 ולהנחיתו בבסיס חצור בישראל. חיל האויר הישראלי ראה בו אוצר שלא יסולא בפז

מתוך ספרו של מאיר אמיתי "טייסת העמק". באישור המחבר. פרטי המטוס: דגם: מיסטר IVA יצרן: דאסו, צרפת מספר יצרן: 218 תיאור האירוע: 16.9.65–הטייס אשר נאמן.