
מלחמת יום הכיפורים: המעבר החד משגרה למלחמה
יום כיפור 1973, שמונה בבוקר, גרתי בראשון לציון, חודשיים אחרי שעזבתי את הטייסת ועברתי למטה, והבר ז"ל, טייס בטייסת (שנהרג כאזרח במסוק סייפן בואדי חמאם

יום כיפור 1973, שמונה בבוקר, גרתי בראשון לציון, חודשיים אחרי שעזבתי את הטייסת ועברתי למטה, והבר ז"ל, טייס בטייסת (שנהרג כאזרח במסוק סייפן בואדי חמאם

פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 17 ביולי 1974

בליל 24 באוקטובר 1969 המריאו מתל נוף שני מטוסי נורד של טייסת 103 עמוסים במטעני "אשלגן" בני 5 טון כל אחד, ששופרו לאחר הלקחים שנלמדו

בפברואר 1953, לאחר שסיימתי קורס מדריכי טיסה בביה"ס לטיסה בבסיס "אלון" כפר סירקין, הוצבתי בעקרון – ב.א.א.22, בתפקיד מפקד מחלקת תעופה, הכינוי טייסת תעופה לא
פתח דבר סיפורי מתחיל בשנת 1982, השנה שבה סיימתי קורס קצינים טכניים, והוצבתי חזרה בכנף 1 כקצין התחמושת של הכנף. כשנה לאחר מכן, בשנת 1983

רקע – הייתה זו תקופה בה נדרש מענה דחוף לדרישה מבצעית לשיפור ויישום יכולת טכנולוגית כנגד טילי איפרא אדום מתקדמים. מצאתי לנכון להביא כאן סיפור
שלום רב לחברות ולחברים, לפניכם המידעון השישי של 'משפחת החימוש' חדשות משפחת החימוש בתאריך 29.3.2022 קיימנו פגישת עבודה עם רמ"ח חמוש אל"מ ד. ועם רע"נ

פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 28 במאי 1972,

פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: סג"מ י', אז טייס צעיר בטייסת 109