
טיסה שלא תישכח
בעודי טייס משנה חדש בטייסת התובלה 103, בסוף 1956, נשלחתי למשימה עם שמואל שמיר, שקיבל את הסמכת הקברניט שלו כשנה קודם לכן. היתה זו טיסה
בעודי טייס משנה חדש בטייסת התובלה 103, בסוף 1956, נשלחתי למשימה עם שמואל שמיר, שקיבל את הסמכת הקברניט שלו כשנה קודם לכן. היתה זו טיסה
יוסי קמאי ז”ל נולד ברומניה (טרנסילבניה) לאורליה ושלמה קאופמן ב- 15 במאי 1946. עלה עם הוריו לארץ בגיל 15 לאחר 11 שנות סירוב עליה. התגורר עם
בתקופה שלאחר מלחמת העצמאות היה ח״א הישראלי בחיפוש אחר מטוס תובלה שיחליף את מטוסי הדקוטה הישנים ואת מטוסי התובלה האחרים שהיו אז בסד״כ. במסגרת המשא
באוקטובר 1956, בזמן שהקשבתי להרצאה בפקולטה לחקלאות של האוניברסיטה העברית ברחובות, הגניבה לי אחת ממזכירות הקמפוס פתק. “אתה נדרש לבוא לבסיס מיד. טנדר ממתין לך
מאז ההחלטה באו”ם על חלוקת ארץ ישראל ב- 9 בנובמבר 1947, החלו ערביי א”י בפעולות של לוחמה בלתי מאורגנת, במטרה להכשיל החלטה זו. פעולות
נולד בישראל ב-26 בדצמבר 1912 להוריו ישראל ומניה שוחט. כשבגר, למד בביה”ס מקס פיין והיה חבר ב”וועד המרכזי של איגוד הטייסים” וב “מרכז הקלובים” .
“מר דקוטה” יהודה נולד להוריו גרשון ומרים בקהיר, מצרים ב-27 בפברואר 1926. עלה ארצה בשנת 1933. התגייס לפלמ”ח בשנת 1945 כבודד. שרת בפלוגה ו’ במחלקת
עודד אברבאנל היה מראשוני טייסי התובלה של חיל האויר. הוא סיים קורס טייס אזרחי שנערך בבייקרספילד שבארה”ב ובמלחמת העצמאות הטיס מטוסים קלים ומטוסי נורסמן. ב-14 בדצמבר
לאחר אישור הצנזורה עם פרוץ מלחמת יום הכיפורים היו בטייסת הבינלאומית רק שני ה”קרנפים” הראשונים. ב-14.10.73, במהלך המלחמה, הגיעו ארצה 12 קרנפים משומשים מדגם “C-130E”
פרטי המטוס: דגם: N.2501IS נוראטלס יצרן: נורד,צרפת מספר יצרן: 2 תאריך קבלה בח”א: ינואר 1956 פרטי האירוע: מטוס נורד 4X-FAQ/062 של טייסת 103 המריא מתל