
הפלת עיט 68
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: המטס המכין של מבצע
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: המטס המכין של מבצע
פרטי המטוס: דגם:F-4E-41-MC פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן : 3718 מס’ חא”א: 68-0522 פרטי האירוע: קורנס 177 היה אחד ממטוסי הקורנס שסופקו
מלחמת יום הכיפורים, 7 באוקטובר 1973. אני מספר 2 בזוג. יצאנו 16 מטוסים מטייסת 201 . המבנים מסודרים בשורה עורפית ארוכה, חוצים את שפלת החוף,
מבוא שדה התעופה טנטא הותקף ב-14 באוקטובר במסגרת “קרב אל מנצורה” כפי שהמצרים כינו את קרב האוויר ההמוני שהתרחש באותו היום אחרי הצהריים מעל שדות-תעופה
סיפר אל”מ (דימ’) בעז קידר1 “החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות”. בחרתי לפתוח במילותיו של מח”ט 317 של הצנחנים, אל”ם חיים נדל, לימים
באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב’טייסת העמק’, אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,
גף אופיר של טייסת 100 הוקם במלחמת ששת הימים ופעל עד החזרת סיני במסגרת הסכמי השלום עם מצרים.הגף הופעל ע”י טייס אחד/שניים, סדיר או מילואים
אחרי כעשרים שנה כטייס תובלה פעיל מאוד במלואים, מילאתי מספר תפקידי קרקע, האחרון כמפקד יחידת מטווחים. בימים שלא הייתי במלואים עבדתי כפרופסור באוניברסיטה העברית. רק
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, ארה”ב תיאור האירוע: בשעה 15:00 ביום 15 באוקטובר 1973 יצאו מרמת דוד זוגות מטוסי עייט
מערך טילי ה”הוק” לקראת מלחמת ששת הימים, מאי-יוני 1967 כאשר יצאו מטוסי חיל האויר בבוקר ה-5 ביוני 1967 לתקוף את שדות התעופה במצרים, הופקדה הגנת