
שדרוג יכולת פיזור מוץ/נורים במטוסי קורנס
רקע – הייתה זו תקופה בה נדרש מענה דחוף לדרישה מבצעית לשיפור ויישום יכולת טכנולוגית כנגד טילי איפרא אדום מתקדמים. מצאתי לנכון להביא כאן סיפור
רקע – הייתה זו תקופה בה נדרש מענה דחוף לדרישה מבצעית לשיפור ויישום יכולת טכנולוגית כנגד טילי איפרא אדום מתקדמים. מצאתי לנכון להביא כאן סיפור
בחודש אוקטובר 1973 היה סמל ראשון דוד ברידו מפקד צוות בזחל”מ נ”מ שהיה מוצב על הסוללה המערבית של תעלת סואץ, באיזור הצליחה. הזחל”מ החל לנוע
נכתב ע”י אבינעם מיסניקוב פרטי המטוס: דגם:DO-27A-3 יצרן:דורנייר, גרמניה פרטי האירוע: בתאריך 13 באוקטובר 69 טס המטוס ועליו הטייס יהונתן שליי , שני תצפיתנים
ביום 20/10/73 פטרלנו בגובה נמוך בדממת אלחוט דרומית מערבית לאזור בו שהו כוחותינו במצרים. המצרים נהגו לתקוף את אנשינו בשעות אחר הצהרים המאוחרות וכך, בטרם