
העברת מטוסי עייט למטווחי חיל האויר בנגב
עוד מקטע בהיסטוריה של חיל האויר: סרטון שהופק ביוזמתו של סא”ל (מיל’) מנחם ארבל ז”ל אודות העברת מטוסי עייט שיצאו משירות מבסיס עובדה אל מטווחי
עוד מקטע בהיסטוריה של חיל האויר: סרטון שהופק ביוזמתו של סא”ל (מיל’) מנחם ארבל ז”ל אודות העברת מטוסי עייט שיצאו משירות מבסיס עובדה אל מטווחי
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: המטס המכין של מבצע
באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב’טייסת העמק’, אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,
פרטי המטוס: דגם: A-4N סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: מקדוננל דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ב-18 בינואר 1993
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה”ב פרטי האירוע: ביום א’, ה-21 באוקטובר 1973 , כ”ה בתשרי
פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, ארה”ב תיאור האירוע: בשעה 15:00 ביום 15 באוקטובר 1973 יצאו מרמת דוד זוגות מטוסי עייט
פרטי המטוס: דגם: 172H סקייהוק טיפוס: מטוס קל יצרן: ססנה ,ארה”ב מספר יצרן: 17256241 שנת יצור: 1967 תולדות המטוס: המטוס היה רשום בארה”ב תחת סימן
מטוסי עיט מדגמים A-4H ו-TA-4H שהגיעו חדשים ארצה החל משנת 1968 לא כללו מערכת מוץ/נורים. בתחילה נערך ניסיון לפזר מוץ ממטוס עיט ע”י הכנסת מוץ