מסוקי הריסוס הראשונים בישראל
בסוף שנות החמישים של המאה הקודמת , עלה הצורך בריסוס שטחים מצומצמים, שאינם מצדיקים כלכלית הפעלת מטוסים קבועי כנף גדולים כדוגמת הסטירמן או הפייפר פוני.
בסוף שנות החמישים של המאה הקודמת , עלה הצורך בריסוס שטחים מצומצמים, שאינם מצדיקים כלכלית הפעלת מטוסים קבועי כנף גדולים כדוגמת הסטירמן או הפייפר פוני.
פרטי המסוק: דגם: H-3 קוליברי יצרן: (NHI (Nederlandse Helikopter Industrie. הרכבה ע”י Aviolanda, ש”ת רוטרדם,הולנד מספר יצרן: 3006 בתאריך 26 בפברואר 1958 המסוק נרשם במנהל
פרטי המסוק: דגם: H-3 קוליברי יצרן: N.H.I. ,הולנד מספר יצרן: 3009 תיאור האירוע: מובא בקטעים מעיתון “הבוקר” מתאריך 10 ביולי 1962. באדיבות בן עמי אבנרי ושחם אלוני, ומעיתון “מעריב” מאותו יום.(מקור הידיעה