בעיצומה של מלחמת שלום הגליל,בתאריך 9.6.82, תקפו מטוסי ח"א את מערך הטילים הסורי בבקעת הלבנון.מעליהם פיטרלו מטוסי הבז ליירוט מטוסי קרב שהסורים הזניקו ליירט את

בתאריך 10 ביוני 82,במלחמת שלום הגליל,היה סא"ל בני צינקר טייסו של מטוס בז 840 "קומנדו", והוביל מבנה בזים של טייסת 133  שפיטרל צפונית לאגם קרעון. לאחר

ביום שבת, ה-15 ביולי 1967, היה סרן יורם אגמון מטייסת 101 בפיטרול לאורך כביש איסמעיליה בצפון סיני. אגמון, ששנה קודם לכן היה הטייס הישראלי הראשון

סרן אהוד חנקין וסגן אבי לניר מטייסת 117 יצאו ביום 8 ביוני 67 מרמת דוד במטוסי שחק (חנקין בשחק 50 ולניר בשחק 45) לליווי זוג

זוג מטוסי שחק של טייסת 117, שאותם הטיסו אהוד חנקין ז"ל בשחק 70 ומאיר לבנה ז"ל בשחק 48 הוזנקו בבוקר יום 9 ביוני 67 מכוננות

תקופת מלחמת ההתשה, מול מצרים. למרות שכל שאר הטייסים מוזנקים שוב ושוב ו"תופסים ניסיון" בפטרולים, לי לא יצא כלל לזנק ואפילו לא לזכות להמתנה בקוקפיט,

ביום 7 ביולי 69 היו עודד מרום ואבינעם קלדס מטייסת 101 בכוננות ירוט בשדה אופיר, כדי להגן על מטוסי צילום שנתיב הצילום שלהם עבר לאורך

רס"ן עודד מרום,מפקד טייסת 101,יצא במטוס שחק 81 יחד עם בן זוגו סרן גיורא יואלי בשעות אחה"צ המוקדמות של יום שלישי, י"ט בכסליו תשכ"ט, 10

יום הראשון של מלחמת יום הכיפורים המריאו מבסיס חצור מבנים של מטוסי קורנס של טייסת 201 לגיחות הגנ"ש (הגנת שטח) מעל  בסיס רפידים. הם נתקלו

ביום רביעי, שני ביולי 1969, יום לאחר מבצע "בוסתן 25א'", הטיס סרן עמוס עמיר את מטוס שחק 68 במסגרת רביעיה של טייסת 101 שפיטרלה לאורך