פרטי המטוס דגם: L-49-51-26 יצרן: לוקהיד, ארה"ב מספר יצרן: 2061  תולדות המטוס מטוס זה סופק ב-14 במאי 1946 לחברת פן אמריקן כ-NC88861 וכונה שם "קליפר אטלנטיק" ו-"קליפר ווינגד ארואו".

מזכרונותיו של אביו, משה מיץ. תחילת דבר יום אחד נקראתי בדחיפות ע"י המנהל שלי מחטיבת בדק מטוסים – שלום ירון, משום שסי סאמך – ראש

בבואו לחקור את היווצרות והתפתחות חיל האויר הישראלי, תמיד נפעם ההיסטוריון הרציני מהדרכים ומהאמצעים שבעזרתם רכש חיל האויר את ציודו. זה במיוחד נכון לגבי 20

תיכנונו של המטוס תכנונו של מטוס המיראז' 5 התבצע בשיתוף פעולה הדוק בין ח"א הישראלי לבין חברת מרסל דאסו. חיל האויר, שהיה הלקוח הגדול ביותר

פרטי המטוס:דגם:ערבה יצרן:התעשיה האוירית,ישראל תיאור האירוע:מטוס הערבה 4X-IAI היה מטוס ניסוי והדגמה של התעשיה האוירית.בתאריך 19 בנובמבר 70 יצא לטיסת הניסוי מס' 92 שכללה ניסוי

פרטי הג'יירוקופטר: דגם:8M יצרן:בנסן,ארה"ב מספר יצרן:o098-3770-A901 תולדות הג'יירוקופטר: הובא ארצה ע"י התעשיה האוירית באוקטובר 68. נמכר לבעלים פרטים ויצא משימוש ביולי 74הועבר לאחר שנים למוזיאון

פרטי המטוס: דגם:ערבה 201 יצרן:התעשיה האוירית, לוד, ישראל מספר יצרן:006 תולדות המטוס: לאחר יצורו קיבל המטוס את סימן הרישום הישראלי 4X-IAD לצורך טיסות הניסוי והרישוי.נמכר

פרטי המטוס: דגם:ערבה 201 טיפוס: מטוס תובלה קל יצרן:התעשיה האוירית, ישראל מספר יצרן:005 שנת יצור:1973 תולדות המטוס: מטוס זה היה מיועד למכירה לחיל האויר של

פרטי המטוס: דגם:1124A ווסטווינד II יצרן:התעשיה האוירית,לוד, ישראל מספר יצרן:306 שנת יצור:1980 תולדות המטוס: לאחר יצורו קיבל המטוס את סימן הרישום הישראלי 4X-CQZ לצורך טיסות