
הילר 4X-BHB
פרטי המסוק: דגם: UH-12E4 ראבן יצרן: הילר, ארה"ב מספר יצרן: 2360 תולדות המסוק: מסוק זה הופעל במצרים תחת אות הקריאה SU-AOP ע"י חברת הנפט האיטלקית ENNI ושימש

פרטי המסוק: דגם: UH-12E4 ראבן יצרן: הילר, ארה"ב מספר יצרן: 2360 תולדות המסוק: מסוק זה הופעל במצרים תחת אות הקריאה SU-AOP ע"י חברת הנפט האיטלקית ENNI ושימש

פורסם במקור באתר האינטרנט של מכון פישר למחקר אסטרטגי,אויר וחללתודתנו למכון פישר על אישורו לפרסום המאמר ב"מרקיע שחקים" מדי תקופה רצוי לשוב ולבחון את השאלות
הערת המחבר – המאמר הוכן על ידי לרגל מלאת חמישים שנים לשירותו של מטוס העיט על דגמיו השונים בחיל האוויר, ופורסם לקראת ערב המורשת של
מורשתה של טייסת 103, הלא היא "טייסת הפילים", שזורה כחוט השני בתולדות מדינת ישראל. הטייסת הוקמה רשמית ב-2/7/1948, פחות מחודשיים לאחר הכרזת העצמאות של המדינה.
פרטי המטוס: דגם: PA.18-95 סופר קאב יצרן: פייפר איירקרפט קורפוריישן, לוק האבן, פנסילבניה, ארה"ב מספר יצרן: 18-175 שנת יצור:יוני 1950 תולדות המטוס: הוזמן בחברת פייפר ע"י קלוב

המאמר נכתב ע"י רס"ן יצחק שטייגמןראה אור במקור בביטאון "מערכות"תודתנו להוצאת "מערכות" על אישורה לשימוש במאמר זה. המאמר הוא בפורמט PDF. ניתן לקריאה כאן
העיסוק ברכש מטוסי הסקייהוק החל עוד בשנת 1965 עקב צורך חזק בחיל האוויר במטוס תקיפה איכותי ובעיות שמישות ואמינות של המטוסים הצרפתיים שהיוו את כלל
מדור זה מוקדש לכל אלה ששרתו במערך החימוש בחיל האויר, בין אם היו אלה שהטעינו את החימוש על המטוסים בטייסות, אלה שטיפלו במערכות החימוש והתחמושת

מספור המטוסים בחיל האוויר הישראלי עבר כמה וכמה שיטות, החל מקום המדינה ועד ימינו אנו. בתקופת מלחמת העצמאות סומנו המטוסים בצירוף של אות עברית ומספר