התנגשות ווטור 66 ופוגה 76
פרטי המטוסים המעורבים בתאונה: פוגה 76 דגם: CM-170 פוגה מגיסטר יצרן: תע"א, ישראל ווטור 66 "דרקון" דגם: Vautour II N יצרן: סוד אויאסיון, צרפת מס'
פרטי המטוסים המעורבים בתאונה: פוגה 76 דגם: CM-170 פוגה מגיסטר יצרן: תע"א, ישראל ווטור 66 "דרקון" דגם: Vautour II N יצרן: סוד אויאסיון, צרפת מס'

ביום שבת,בתאריך 8.7.67 היה סרן אביהו בן נון,סמ"ט א' של טייסת 119,בכוננות בטייסת. הוא הוזנק במטוס שחק 41 של הטייסת עם בן זוגו סרן אילן

טייסי הכוננות של טייסת 119 ברפידים ביום רביעי,ז' בתשרי תשכ"ח, ה- 11 באוקטובר 67,היו סרן אביהו בן נון וסגן שלמה אגוזי. הם הוזנקו לאויר לאחר

סרן אורי יערי, קצין הצילום של טייסת 119, וסגן איתמר נוינר הוזנקו ביום 6 ביוני 67 למפגש עם זוג מטוסי מיג מצריים. כשהגיעו לאיזור היו

ב-15 ביולי 67 בשעה 10:40 הוזנקו רס"ן אליעזר פריגת וסגן שלמה אגוזי מטייסת 119 במטוסי שחק 68 ו-20 לירוט מטוסים מצריים בגזרת תעלת סואץ. לאחר

בבסיס חיל האויר המצרי 286 גרדקה (חורגדה) השוכן במישור פתוח במצרים התחתונה ובמבואות הדרומיים של מפרץ סואץ, היתה מוצבת ערב מלחמת ששת הימים טייסת משולבת
בצהרי יום חמישי, כ"ט באייר התשכ"ז, 8 ביוני 1967, הוזנק מתל נוף זוג מטוסי שחק של טייסת 119 ליירוט. הטייסים, סגן מנחם שמול וסא"ל יעקב

בתאריך 13.11.66,יצא כח צה"ל למבצע "מגרסה",או כפי שנודע לציבור מאוחר יותר כ "פעולת סמוע".מטרת המבצע היתה לפגוע במחבלי ה"פתח" שעשו את הכפר סמוע בדרום הר חברון
מטוס מטאור 13 מס' 52 נקלט בטייסת העטלף שהוקמה ב-9 באוגוסט 1956 והוחזק בכוננות ליירוט לילה. ב-28 באוקטובר 1956 בשעה 20:00 הוזנק המטוס למבצע "תרנגול"