במלחמת יום כיפור הייתי הקצין הטכני של טייסת 118. במהלך המלחמה נהרגו 3 אנשי הגף טכני  ששמשו מכונאים מוטסים בשני מסוקי יסעור שהופלו מאש כוחות

מקור התמונות: יהל פטישי, אינטרנט, אוסף אבינעם מיסניקוב וחברי קהילת ווטסאפ "מרקיע שחקים" משחר ימי התעופה, משאב הדלק היה פקטור מרכזי בהתפתחות התעופה בעולם, האזרחית

מבצע "נחש ארסי" הוא פרק נוסף במורשתה הארוכה של טייסת 118 של חיל האויר. המבצע תוכנן בשנת 2001, ומטרתו היתה להביא לישראל לחקירה את מוכתר

מבצעי "מפצח" במלחמת יום הכיפורים היו סדרת מבצעי תקיפה של מערך טילי הנ"מ של המצרים שהסוללות שלהם מוקמו לאורך תעלת סואץ והיוו איום על מטוסי

פרטי המסוק: דגם: S-65C-3 טיפוס: מסוק תובלה כבד יצרן: סיקורסקי איירקרפט, סטרטפורד, קונקטיקט,ארה"ב מספר יצרן: 65-351 תולדות המסוק: מסוק זה יוצר עבור חיל האויר, ולצורך

סיפר אל"מ (דימ') בעז קידר1 "החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות". בחרתי לפתוח במילותיו של מח"ט 317 של הצנחנים, אל"ם חיים נדל, לימים

במחצית חודש יולי 2000 פקדו שריפות ענק את רחבי יוון עקב גל חום כבד. ממשלת יוון פנתה בבקשת עזרה לכל מדינות האיחוד האירופי ולישראל בכדי

בחודש אוגוסט  2000 התחוללו ברחבי יוון  שריפות יער ענקיות, וממשלת יוון פנתה לממשלת ישראל לעזרה בכיבויין. מטוס  קרנף שנשא את דליי המים ואת הציוד הנלווה

בתחילת יולי 2000 התחוללו בקפריסין שריפות ענק וממשלת ישראל החליטה לסייע. ב-8 ביולי המריאו לקפריסין זוג מסוקי יסעור מטייסות 114 ו-118 ומטוס  קרנף שנשא את