פרטי המטוס: דגם:DO-28B-1 יצרן:דורנייר,גרמניה מספר יצרן: 3071 תיאור האירוע: ביום 21 באוקטובר 1973 המריא המטוס שהופעל ע"י טייסת 100 והיה מוצב בגף אופיר, לתובלת נוסעים כשעל

פרטי המסוק דגם:S-65C-3 סי סטאליון טיפוס: מסוק תובלה כבד יצרן:סיקורסקי,ארה"ב מספר יצרן:65-345 תולדות המסוק המסוק נקלט בטייסת 118 בבסיס תל נוף ב-2 באוגוסט 1971, כחלק

פרטי המסוק דגם: S-65C3 יצרן:סיקורסקי,ארה"ב מספר יצרן: 65-235 תולדות המסוק המסוק היה היסעור הראשון שנקלט בחיל האויר, ב-25 לאוקטובר 1969. המסוק הוצב בגף יסעור של

פרטי המטוס: דגם:DO-27A-4 יצרן:דורניר, גרמניה פרטי האירוע: כחלק מהסיוע האוירי שהעניק חיל האויר לכוחות פיקוד הצפון במלחמת יום הכיפורים, ביצעו מטוסי דרור מגף רמת דוד

פרטי המסוק: דגם:AB-205A יצרן:אוגוסטה, איטליה פרטי האירוע: ביום 17 באוקטובר 73 בשעה 22:30 המריא מסוק בל 205 מס' 027 של טייסת 123 לחילוץ פצועים. את

 מובא  כאן המקור באדיבות משפחת פטישי ובאישור הצנזורה מבנה מטוסי קורנס של טייסת אבירי הזנב הכתום (באדיבות יוסי יערי)

מלחמת "יום הכיפורים" פרצה במפתיע, כאשר היוזמה של שלב הפתיחה הייתה בידי האויב.בשתי החזיתות פרצו כוחות רגלים ושריון את הגבול ותפסו מאחזים נרחבים יחסית בשטח

סא"ל (מיל') יוסי עבודי ז"ל היה מראשוני ענף הסטוריה של חיל האויר. מאמרו זה פורסם במקור בחוברת "קובץ מאמרים" בהוצאת מכון האחים פישר למחקר אסטרטגי,אויר וחלל,פרסום

נכתב בשנת 2013 תודתנו למחבר על אישורו לפרסום המאמר ב"מרקיע שחקים" בוקר יום שלישי של המלחמה. הימים והלילות מתחילים להתערבב לזמני "דאלי" לא מוגדרים. המשימה