אבינעם מיסניקוב

אחד הראשונים-אדי צ'ינסקי ז"ל
המאמר נכתב בעיקר על סמך מקורות שהגיעו לידי המחבר בעת כתיבת עבודת הדוקטורט על המח"ל במלחמת העצמאות "האדרנלין שלי השתולל. בעבורי, לעצם העובדה שליהודים תהיה

הקמת קלוב הדאייה בגליל-העליון 1965-1975
מקורות ראשוניים – מושיק סלע, יורם גוֹפֵר, יואב קְטַלָב רקע שדה תעופה מחניים – "שדה התעופה מחניים ע'ש יצחק בן-יעקב", הוקם ע'י הבריטים והופעל על

איירבוס T7-ASK
פרטי המטוס: דגם:A300B4-622R(F) טיפוס: מטוס מטען יצרן: איירבוס אינדוסטרי,צרפת וגרמניה מספר יצרן: 733 טיסה ראשונה: 1994 תולדות המטוס: המטוס יוצר במפעל טולוז של תעשיות איירבוס

חדירה מהירה
ראינו הבזק. נצנוץ שמש מגוף נע במהירות על רקע החרמון – ואז הוא נעלם. לא ידענו אז, אבל היינו עדים לדקות הראשונות של אירוע ביטחוני

ניווט כדרך חיים
בסוף שנות השמונים עדיין לא היה במסוקים הקלים אמצעי ניווט אלקטרוני עצמאי. הניווט נעשה כמו שלמדתי במטוסי הפוגה, בשיטת ש.מ.ש – שעון, מפה, שטח. הכנת

להטוט מהים
סא"ל יאיר קרן ז"ל שימש כמפקד טייסת 160, ולאחר סיום תפקידו מונה למנהל פרויקט המסוק הימי — מסוק שנועד לשדרג את יכולות חיל הים ולהפעילו

מבצע "נחש ארסי"
מבצע "נחש ארסי" הוא פרק נוסף במורשתה הארוכה של טייסת 118 של חיל האויר. המבצע תוכנן בשנת 2001, ומטרתו היתה להביא לישראל לחקירה את מוכתר

סיירי אויר
בתחילת שנות השמונים של המאה שעברה, ממש בצעדים הראשונים של המעבר מאמצעי תצפית אופטיים לאמצעים מבוססי CCTV, נשלחתי כנציג הטייסת לטיסת הערכה (evaluation) למערכת תצפית

רישום לזכות לסגן משה מלניק
במלחמת ההתשה נפגע מטוס העיט מס' 62 של סגן משה מלניק מטייסת 115 בעת תקיפה במצרים. מלניק הצליח להנחית את המטוס בשלום ועל כך זכה
