
התנגשות קורנסים 305 ו-310
פרטי המטוסים: קורנס 305: דגם: F-4E פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ארה"ב קורנס 310: דגם: F-4E פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ארה"ב פרטי האירוע: ביום 29 לדצמבר

פרטי המטוסים: קורנס 305: דגם: F-4E פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ארה"ב קורנס 310: דגם: F-4E פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס,ארה"ב פרטי האירוע: ביום 29 לדצמבר
שלום חברים יום שמש, צירוסים מקשטים את השמים,.התחזית של ברוקשטין משום מה לא פורסמה, אבל בכל זאת תנאיי הדאייה יכולים להגיע לגובה 5,000 רגל. ברדיו
שלום חברים טיסת השבת שלי התבצעה הפעם על דאון המועדון , הלא הוא הספיד אסטיר הישן/מחודש של המועדון, אז קודם, לפני הסיפורים הרגילים שלי, מילה
שלום חברים עם תחזית שמשתנת בכל יום בתקופה של 5 ימים, מה שבטוח זה שבאותה השבת תהיה טיסה בגובה רב . בבוקר, עם תחזית לגשם
שלום חברים טיסת השבת הפעם התחילה ביום שני. בקצה התחזית נראה בבירור שסוף השבוע עומד להיות עם תנאי דאייה גבוהים במיוחד, אפיק ים סוף קלאסי.

פרטי המטוס דגם: ERJ-195LR טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: אמבראר, ברזיל מספר יצרן: 19000172 מספר גוף: 172 קונפיגורציה: Y122 תולדות המטוס: המטוס הוזמן על ידי חברת
שלום חברים יום שישי. התוכנית שלי הייתה לטוס בדו מושבי עם חבר מועדון, אבל בצער רב בשל התור וכד' מצאתי את עצמי בדאון שלי -הפיק
שלום חברים אחרי יום השישי הגדול שהיה היום קודם, היו לי מספר תובנות טיפה מאוחרות. הגובה שהגענו אליו היה מבוסס על גובה ע"פ כיול ברומטרי
שלום חברים יום שישי מסתמן כיום טוב. התחזית טיפה אופטימית מידי, אבל יום בהחלט של 400 ק"מ ויותר. המגבלות הרגילות של יום שישי: חיל האוויר
יום שישי 10.6.16. אחרי עיכוב בגלל מבחן רמה שעשיתי בפייפר, אני סוף סוף יושב בלאק 17 הפעם עם כנפיים קצרות של 15 מ'. אני ממריא