אבינעם מיסניקוב

הדרך אל מסדר הכנפיים-פרק כ"ד-הפריסה לשארם
לאחר אישור הצנזורה בשורה משמחת אחת שקיבלו החניכים, הוסיפה להם טעם וכוח להתאמץ ולהספיק ללמוד את החומר הנדרש – את השבועיים הראשונים של הטיסות יבצעו

תאונת עיט 879
פרטי המטוס: דגם: A-4E סקייהוק יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: פרטי האירוע: ביום ה-18 לדצמבר 1980 טס הטייס בעייט
תאונת שחק 14
פרטי המטוס: דגם: מיראז' IIICJ יצרן: דאסו, צרפת מספר גוף: 96F מספר יצרן:117 מספר בקו היצור לחיל האויר: 17 תיאור האירוע: בעיצומה של מלחמת יום

תאונת שחק 53
פרטי המטוס: דגם: מיראז' IIICJ יצרן: דאסו,צרפת פרטי האירוע: מטוס שחק מס' 53 הוסב בטייסת 101 לנשיאת חרטום צילום מסוג "תרמיל". זמן קצר לאחר טיסת

היסטורית מטוסי הצסנה בחיל האויר
מטוסי הצסנה הראשונים הגיעו לחיל האוויר מהיחידה המוטסת של המשטרה, מדובר היה בזוג מטוסי צסנה 180 בעלי 4 מושבים וגלגל זנב. שני מטוסים אלה נרכשו
סיפורו של מטוס-הגומהוריה
הימים ימי מלחמת ששת הימים, ואני אז סגן צעיר, מפקד מחלקה בפלוגת הובלה מילואים 587 שהייתה מצויידת ברכב רב מינוע שכינויו בצה"ל "פרש" . (פורד

העפרוני-מבט נוסטלגי על מסוק האלואט ושירותו בחיל האויר
ב-12 במארס 1955 הופיע בשמי העולם מסוק חדש, שעד מהרה הפך להיות להיט, האלואט (עפרוני) מתוצרת קונצרן המטוסים הצרפתי SNCASE (לימים סיד אויאסיון, וכיום יורוקופטר)


