
בל 4X-BBU 47G-4
פרטי המסוק: דגם: 47G-4 טיפוס: מסוק קל יצרן: בל, ארה"ב מספר יצרן: 3350 שנת יצור:1965 תולדות המסוק: לאחר יצורו, הוקצה למסוק סימן הרישום האזרחי האמריקאי

פרטי המסוק: דגם: 47G-4 טיפוס: מסוק קל יצרן: בל, ארה"ב מספר יצרן: 3350 שנת יצור:1965 תולדות המסוק: לאחר יצורו, הוקצה למסוק סימן הרישום האזרחי האמריקאי

פרטי המסוק: דגם: 212 טיפוס: מסוק סער יצרן: בל הליקופטרס, ארה"ב מספר יצרן: 32239 פרטי האירוע: כחלק מפריסת אימון של טייסת 123, יצא המסוק בליל

המקום: מוסך שחק, טייסת תחזוקה, כנף 1. מיקום התקלה: מטוס שחק מס' 49 (זה מספר המטוס הזכור לי, כל האירוע היה בשנת 1969-70,ואולי אנשי טייסת

דגם: 1124 ווסטווינד טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: התעשייה האוירית, לוד, ישראל. מספר יצרן: 200 שנת יצור: 1976 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס ב-5 בנובמבר

פתח דבר ורקע: גף החימוש בבסיס ח"א בלוד/ יחידת הקישור 251 היה יוצא דופן וייחודי. תמהיל של דרג אחזקה א', ב' וחמשים מפעילי מערכות חימוש

בתקופה שלאחר מלחמת העצמאות היה ח״א הישראלי בחיפוש אחר מטוס תובלה שיחליף את מטוסי הדקוטה הישנים ואת מטוסי התובלה האחרים שהיו אז בסד״כ. במסגרת המשא
שדה התעופה הבינלאומי של אדיס אבבה היה במערב העיר .שדה זה, בגלל מסלוליו הקצרים, רק בקושי התאים לתפעול מטוסי הבוכנה של אותם ימים. רק עם

פרטי המטוס: דגם: F-16A-10C פייטינג פאלקון יצרן: ג'נרל דינמיקס, פורט וורת',טקסס, ארה"ב מספר יצרן: 6V-43 מס' חא"א: 78-0350 פרטי האירוע: ב-20 בנובמבר 1988 המריא הטייס

פורסם במקור באתר "איתמר נוינר" https://www.itamar-neuner.co.il . באדיבות המחבר שדה התעופה ע"ש הנרי קואנדה באוֹטוֹפֶּנִי על יד בוקרשט היה עלוב שבעלובים: הטרמינל היה חשוך ועגום,