
מגשר עד הלום ועד היום-טייסת 101 חוגגת 75 שנה
טייסת 101 (״הקרב הראשונה״), כשמה כן היא, הייתה טייסת הקרב הראשונה של חיל-האוויר אשר ליוותה את מדינת ישראל בכל שנותיה, וכמוה מציינת 75 שנים להיווסדה.

טייסת 101 (״הקרב הראשונה״), כשמה כן היא, הייתה טייסת הקרב הראשונה של חיל-האוויר אשר ליוותה את מדינת ישראל בכל שנותיה, וכמוה מציינת 75 שנים להיווסדה.
פרטי המטוס: דגם :PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ו' , ה-18 באפריל 1975,נחת המטוס בבסיס חצרים בשובו

פרטי המטוס: דגם:PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ג' , ה-10 בינואר 1978, נחת המטוס עם רוח גבית

מערכת ההתנעת המנוע של מטוס ה F-16 סבלה ממספר גבוה של תקלות שחלקן גרמו לביטולי טיסות. הבעיה המרכזית נבעה מחוסר אפשרות מוחלט לאתר את הגורם

סיפר אל"מ (דימ') בעז קידר1 "החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות". בחרתי לפתוח במילותיו של מח"ט 317 של הצנחנים, אל"ם חיים נדל, לימים

באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב'טייסת העמק', אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,

פרטי המסוק דגם: AB-205A יצרן: אוגוסטה, איטליה מספר יצרן: 4018 תיאור האירוע : המסוק של טייסת 123 היה בטיסת אימון ביום 27 במרץ 1973. לפתע

פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124 יצרן: התעשיה האוירית, לוד,ישראל מספר יצרן: 208 שנת יצור: 1977 תולדות המטוס: לאחר יצורו הוקצה למטוס סימן הרישום האזרחי הישראלי

הסיפור מתחיל במייל שכתב לנו ע', שהטיס מסוקי S-58 בטייסת 124, וצבר 1,000 שעות טיסה על המסוק . הוא מצא לנכון לספר לנו כי בשנת