באדיבות מיכה סנדר בימי המאורעות בארץ ישראל בשנים 1936 1939, הורגש צורך בהעברת נוסעים יהודיים בדרך האויר בפנים הארץ. תושבי הארץ היהודים הותקפו פעמים רבות

פרטי המטוס: דגם:PA.11 קאב ספיישל יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: תיאור האירוע: בתאריך 18 באוקטובר 1950 בשעה 16:00 עמד הטייס דב ארליך להמריא משדה דב

פרטי המטוס: דגם: ספיטפייר F.Mk.IX יצרן: ויקרס סופרמרין, מפעל קאבל ברומביץ', בריטניה מספר יצרן: מספר ח"א המלכותי:TE561 תיאור האירוע: ביום  25.4.52 טס אלוף עיזר ויצמן

פרטי המטוס: דגם: A-4N סקייהוק יצרן: מקדוננל דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: תולדות המטוס: הגיע לחיל האויר בנובמבר 1973 והוצב

מאז ההחלטה באו"ם על חלוקת ארץ ישראל ב- 9 בנובמבר 1947, החלו ערביי א"י בפעולות של לוחמה בלתי מאורגנת, במטרה להכשיל החלטה ‏ זו. פעולות

עם ההכנות למבצע סיני , במסגרת תוכנית "אבשלום", הופסקו האימונים בכל יחידות ההדרכה בחיל האויר . מטוסי  בית הספר לטיסה אורגנו כטייסות מבצעיות  שהפעילו מטוסי

ב-8 ביוני 1967, יומה הרביעי של מלחמת ששת-הימים, בשעות אחה"צ המוקדמות, תקפו כוחות-ים ומטוסי חיל האוויר סמוך לחופי אל-עריש ספינת ביון אמריקאית שעסקה באיסוף מידע

הצעדים הראשונים אשר הביאו לציודה של טייסת 101  במטוסי מיראז', החלו עם חתימת החוזה עם מפעלי דאסו לרכישת המטוסים. ההחלטה למסור את המטוסים דווקא לטייסת,