
זהירות במרפסת
המרפסת של טייסת 125 בשדה דב – לא עוד קצה של מבנה. היא נראית אולי כמו מרפסות אחרות של טייסות שנבנו בשנות השישים, אך בפועל

המרפסת של טייסת 125 בשדה דב – לא עוד קצה של מבנה. היא נראית אולי כמו מרפסות אחרות של טייסות שנבנו בשנות השישים, אך בפועל

המאמר נכתב בעיקר על סמך מקורות שהגיעו לידי המחבר בעת כתיבת עבודת הדוקטורט על המח"ל במלחמת העצמאות "האדרנלין שלי השתולל. בעבורי, לעצם העובדה שליהודים תהיה

מקורות ראשוניים – מושיק סלע, יורם גוֹפֵר, יואב קְטַלָב רקע שדה תעופה מחניים – "שדה התעופה מחניים ע'ש יצחק בן-יעקב", הוקם ע'י הבריטים והופעל על

פרטי המטוס: דגם:A300B4-622R(F) טיפוס: מטוס מטען יצרן: איירבוס אינדוסטרי,צרפת וגרמניה מספר יצרן: 733 טיסה ראשונה: 1994 תולדות המטוס: המטוס יוצר במפעל טולוז של תעשיות איירבוס

ראינו הבזק. נצנוץ שמש מגוף נע במהירות על רקע החרמון – ואז הוא נעלם. לא ידענו אז, אבל היינו עדים לדקות הראשונות של אירוע ביטחוני

בסוף שנות השמונים עדיין לא היה במסוקים הקלים אמצעי ניווט אלקטרוני עצמאי. הניווט נעשה כמו שלמדתי במטוסי הפוגה, בשיטת ש.מ.ש – שעון, מפה, שטח. הכנת

סא"ל יאיר קרן ז"ל שימש כמפקד טייסת 160, ולאחר סיום תפקידו מונה למנהל פרויקט המסוק הימי — מסוק שנועד לשדרג את יכולות חיל הים ולהפעילו

מבצע "נחש ארסי" הוא פרק נוסף במורשתה הארוכה של טייסת 118 של חיל האויר. המבצע תוכנן בשנת 2001, ומטרתו היתה להביא לישראל לחקירה את מוכתר

בתחילת שנות השמונים של המאה שעברה, ממש בצעדים הראשונים של המעבר מאמצעי תצפית אופטיים לאמצעים מבוססי CCTV, נשלחתי כנציג הטייסת לטיסת הערכה (evaluation) למערכת תצפית