
הפלת סוחוי 7 סורי, 16.10.1973
כל הזכויות שמורות למחבר ב-16 באוקטובר 1973 יצאנו לפטרול ברמת הגולן איתמר נוינר, ואני במטוס שחק מס' 47. ההמראה הייתה כמעט באור ראשון כאשר השמש

כל הזכויות שמורות למחבר ב-16 באוקטובר 1973 יצאנו לפטרול ברמת הגולן איתמר נוינר, ואני במטוס שחק מס' 47. ההמראה הייתה כמעט באור ראשון כאשר השמש

ספטמבר 73, די "חם" בחזית הסורית. מבצעים יותר ויותר צילומי גובה רב. הסורים אינם מסוגלים לבצע יירוט מוצלח על פרופיל הצילום שמבוצע בגובה של עשרות

הערת המערכת: בפרוץ מלחמת יום הכיפורים היה המחבר מפקד טייסת מדריכי-טיסה בדרגת רס"ן בבית הספר לטיסה בחצרים, וטייס קורנס בהצבות-חירום בטייסת 119. המאמר נכתב בשנת

פרטי המטוס: דגם: PA.18-95 יצרן: פייפר, ארה"ב מספר יצרן: 18-175 שנת יצור: 1950 תולדות המטוס: המטוס היה חלק מקבוצה בת 14 מטוסים שנרכשה ע"י קלוב

פרטי המטוס: דגם: CV-990A קורונאדו יצרן: חטיבת קונבייר של ג'נרל דינמיקס, ארה"ב דגם יצרן: 990-30A-6 מספר יצרן: 30-10-17 תולדות המטוס: המטוס הוזמן ע"י חברת התעופה

פרטי המטוס: דגם: DC-10-30 טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: מקדוננל דגלס, ארה"ב מספר יצרן: 46998 מספר גוף: 267 טיסה ראשונה: 15 בנובמבר 1978 תולדות המטוס: המטוס הוזמן

פרטי הדאון: דגם: HP-18 יצרן: שרדר מספר יצרן: 110 תולדות הדאון: הופעל ממגידו.יצא משימוש והועבר למוזיאון התעופה והחלל במנחת ראשון לציון,שם הושם על עמוד לתצוגה

פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1123 יצרן: התעשיה האוירית, לוד, ישראל מספר יצרן: 161 שנת יצור: 1972 תולדות המטוס: לאחר יצורו, נשא המטוס את סימן הרישום הישראלי 4X-CJK שהוקצה לו ב-23 ביולי 1972

פרטי המטוס: דגם: 1-11 סדרה 520FN יצרן: בריטיש איירקרפט קורפוריישן, מפעל הורן, בריטניה מספר יצרן: 230 טיסה ראשונה: 11 בנובמבר 70. תולדות המטוס: הוזמן ע"י

פרטי המטוס: דגם: G.150 יצרו: התעשייה האוירית, ישראל מספר יצרן: 202 שנת יצור: 2005 תולדות המטוס: לאחר יצורו, קיבל המטוס את סימן הרישום הישראלי