רס”ן יואל אהרונוף ז”ל

באדיבות המחבר.בכל העתקת קישור למאמר זה יש לתת קרדיט למאיר אמיתי.

באדיבות מאיר אמיתי

רס”ן בדימוס יואל אהרונוף היה לוחם צוות אוויר בחיל האוויר האמריקאי (חא”א) ובחיל-האוויר הישראלי. נפטר ב-14 ביוני 2021, בביתו בפלורידה.

יואל נולד ברובע ברונקס בניו יורק ב-29 בפברואר 1940 והתחנך בבית ספר יהודי דתי. בגיל 16 הוציא רישיון טיס ורכש מטוס קל מסוג טיילורקראפט. בשנים 1964-1960 למד באקדמיה של חיל האויר האמריקאי והוסמך לקצונה, וכעבור שנה, בשנת 1965, סיים בהצלחה קורס טיס.

יואל עשה הסבה מהירה לכנווט במטוס הפנטום וחודשים ספורים לאחר הסמכתו כטייס החל לטוס גיחות מבצעיות במלחמת וייטנאם. שירת בשני סבבים (בפעם השנייה לבקשתו). ביניהם, עקב הצטיינותו, הוסב לטיסה בתא קדמי. בסבב השני התקדם מקצועית במהירות וסיים כמוביל בכיר (ארמדה). יואל מחק רישומי גיחות שביצע. כך עקף את הפקודה שחייבה שליחתו בחזרה לארצות הברית לאחר ביצוע 100 גיחות בסבב. בסך הכול טס 222 גיחות, ועוטר בשני שני עיטורי DFC על הפגנת מצוינות בגיחה וגילוי גבורה בגיחה אחרת.

יואל שב לארצות הברית ושירת כטייס בטייסת שעסקה בניסויי חימוש בפלורידה. בו בזמן דרש להחזירו לוייטנאם. אך משנענה בשלילה השתחרר בספטמבר 1969, החודש בו נקלטו ראשוני מטוסי הקורנס בחיל-האוויר.

הקשר של יואל למדינת ישראל נבנה בתחילה באיטיות, ביקור בחופשת הקיץ בשנת 1962; ובמלחמת ששת הימים, ולאחר מכן מחשבות מדוע הוא לוחם בוייטנאם בשירות ארצות הברית ולא משרת כלוחם בחיל-האוויר הישראלי.

המפנה התחולל כשנודע לו שישראל רכשה מטוסי קורנס. בסמוך לקליטת המטוסים הראשונים, יואל יצר קשר עם חיל-האוויר. ביקש לסייע בקליטה, להעביר מניסיונו המבצעי הרב לצוותים שהחלו הסבה למטוס המתקדם.

הבקשה נענתה לאחר כמה חודשים ויואל החל לטוס בטייסת 69 בפיקוד רס”ן (אלוף לימים) אביהו בן-נון. אחר כך שירת ביחידת ניסויי הטיסה (לימים מנ”ט).

מתאים את ציודו לפני גיחה בקורנס
(באדיבות מאיר אמיתי)

בסמוך למלחמת יום הכיפורים הוצב בטייסת 119 קורנס. במלחמה התבלט כאחד מטובי לוחמי העטלף. כאן בא לביטוי הניסיון הרב שצבר כלוחם בוייטנאם. יואל היה המומחה והמדריך לטיסה באמ”ט של 119 וטייסות העיט בתל נוף, 115 ו-116. במשך שנים, תקיפת סוללת טק”א בחאן א-שייח, כשטס עם הנווט ירון גרנות ב-10 באוקטובר, הייתה הדוגמא איך מבצעים גם כשמשגרים לעברך עשרות טילים.

בסך הכול יואל טס במלחמה 48 גיחות מבצעיות. בהן שתיים מיוחדות ומפורסמות.

הראשונה – תקיפת משרד ההגנה, המטכ”ל ומפקדת חיל-האוויר הסורי בדמשק ב-9 באוקטובר עם הנווט שמשון רוזן ז”ל. יואל נודע מאז במשפט האלמותי שאמר בקשר. בעברית קשה שפה דיווח לצוות שהמוביל ונפגע ביציאה, הטייס עומרי אפק והנווט נתן (צ’ופה) פרי,

“יש לך אש קטן במנוע ימין ואש גדול במנוע שמאל”.

השנייה – הגיחה הקשה ביותר של 119 במלחמה, תקיפת שדה התעופה טנטא ב-15 באוקטובר. יואל והנווט אילן פיין ז”ל שטס אתו נקלעו לחיסרון. זוג מיג 21 “התלבש” עליהם. צוות המטוס המוביל, אשר שניר ז”ל והנווט אהרון כץ ז”ל, נחלץ לעזרתם והפיל בירי תותח את אחד המיגים. קולות הקשר בקרב הקשה אתנו גם היום בזכות טייפ המנהלים שיואל נהג לקחת אתו בכל טיסה.

קורותיו של יואל והצטיינותו במלחמת יום הכיפורים סופרו מדור לדור בטייסת העטלף ומחוצה לה. על תרומתו הייחודית בתחום הלחימה בטק”א הוענקה ליואל תעודת ההערכה מטעם טייסת 119 בערב מערך הקורנס במלאות 15 שנה להקמתו בספטמבר 1984.

יואל השתחרר מצה”ל לאחר המלחמה בדרגת רס”ן ועבד כטייס ניסוי בתעשייה האווירית לישראל עד סוף השמונים של המאה ה-20. כשפרש מטיסה קרבית עבר מ-119 לטייסת 120 וטס במטוס שחף, שהכיר היטב מעבודתו בתעשייה האווירית.

יואל הקים משפחה בישראל עם אלינה, עולה חדשה מפולין ורופאת שיניים במקצועה. לזוג נולדו שתי בנות, ורד ומיכל. לימים הזוג נפרד ויואל חזר לארצות הברית. מיכל נפטרה ממחלת הסרטן ב-25.5.2017, יומיים לאחר שילדה את בתה רומי.

במותו, יואל הניח אחריו בת וארבעה נכדים

שתפו את המאמר

מנוי
Notify of
guest

2 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
צפה בכל התגובות
נתן סגל
נתן סגל
1 month ago

יואל אגדה בחייו! בטייסת 69 היה דמות מיוחדת, עם הנמוסים וההתנהגות ה”אמריקאית”. צוות קרקע אהבו אותו.

עופר
עופר
1 month ago

סיפור מרתק! יש שתי נקודות לא ברורות:

  1. כיצד נפטר (לא מוזכר כלל)
  2. יואל עשה הסבה מהירה לכנווט במטוס הפנטום וחודשים ספורים לאחר הסמכתו כטייס” – עושה רושם שזה אחד השיכתובים שכן במשפט הבא כן מוזכר שעשה הסבה מנווט לטייס. יעזור אם המשפט יאמר שהתחיל לשרת כנווט. במשפט הבא- עקב הצטיינותו עבר הסבה לטייס.

מאמרים אחרונים

קטגוריות

ניוזלטר מרקיע שחקים

הירשמו לניוזלטר של מרקיע שחקים ותהיו הראשונים לדעת על מאמרים ועדכונים חדשים באתר!

תודה על הרשמתך
2
0
Would love your thoughts, please comment.x