מבנה מטוסי בז של טייסת 106 שזה עתה הוקמה, פיטרל מעל לים,במרחק 10 מייל מחוף לבנון, ביום 24 ביוני 1982. בשלב מסויים של הפיטרול נתן

מובא באדיבות רענן וייס את המבנה הוביל ירמי קידר בנשר 66 .כותב הוא בתחקיר: מפטרול מתוכנן-מטסה שמאלה.מיד קיבלנו ל-090 ומשם בכוח מלא כשאנחנו מזרחית לאום

ב-24 באוקטובר אחר-הצהריים, לאחר יומיים של “גיהוצים” חסרי כל תוצאות, כשכל הזמן ממשיכים החבר’ה ברפידים במסורת ומפילים אווירונים, יוצא לי שוב להיות בכוננות בטייסת. לקראת

בשעות הצהרים של יום ה’,13.9.73 , נערך מבצע “דון ז’ואן” ובו נכנסו לשטח סוריה שתי רביעיות של מטוסי קורנס לצילום ,אחת מטייסת 69 והשניה מטייסת

מובא כאן סיפורו של אלוף (מיל’) גיל רגב, המתאר הפלה של מיג 21 סורי במלחמת יום הכיפורים. הסיפור המלא, שכותרתו “בחזרה מן התופת” פורסם ב”דפי

כל הזכויות שמורות למחבר היה זה ביום הרביעי למלחמת יום הכיפורים., ישבתי בכוננות מיידי במטוס שחק 53 כמס’ 2 של קובי ריכטר . התקבלה הוראה

ב-11 אוקטובר 1973 הטייס רענן נאמן ביצע את הפלת הבכורה שלו במטוס הנשר כשהפיל מטוס מיג-21 מצרי באמצעות טיל שפריר 2. מספר נאמן: הינו בכוננות ברפידים

בתאריך 12.10.73, בשעה 13:20, הוביל קובי ריכטר פטרול מטוסי שחק של טייסת 117 בשמי רמת הגולן. מספר שניים היה סרן דן שיאון בשחק מס’ 14

ביום שבת, 13 באוקטובר 1973 בשעה 12:05 הוזנקו זוג מטוסי קורנס של טיייסת 69 לפיטרול באיזור קונייטרה. סיפר יורם אגמון שהטיס בגיחה זו את קורנס

בתאריך 13 באוקטובר 1973,שהיה יום שבת, בעיצומה של מלחמת יום הכיפורים, תקפו שתי רביעיות מטוסי מיג 17 של ח”א הסורי את כוחותינו שהיו על ציר