
הפלת מיג 21 סורי, 14.7.1981
בתאריך 14 ביולי 1981 תקפו מטוסי עיט מטרות מחבלים בלבנון. הגנו עליהם שני זוגות של מטוסי נץ של טייסת 110. סא"ל אמיר נחומי, מפקד הטייסת,

בתאריך 14 ביולי 1981 תקפו מטוסי עיט מטרות מחבלים בלבנון. הגנו עליהם שני זוגות של מטוסי נץ של טייסת 110. סא"ל אמיר נחומי, מפקד הטייסת,
ביום שישי,ט' באדר א' תשמ"א, 13 בפברואר 1981, ביצע זוג מטוסי קורנס של ח"א גיחת צילום בשמי לבנון. למרות מזג האויר הגרוע ששרר באותו יום,

זה קרה בתאריך 27 ביוני 1979 כשזוג מטוסי כפיר של טייסת 101 יחד עם רביעית מטוסי בז מטייסת אבירי הזנב הכפול פיטרלו בשמי לבנון כהגנה

לאחר מלחמת שלום הגליל המשיכה סוריה בניסיונותיה לאסוף מידע מודיעיני אודות צה"ל וחיל האויר. מלבד ביצוע גיחות צילום במטוסי קרב, החלו הסורים לשגר לעבר שטח

מבנה של 4 מטוסי בז של טייסת 106 הוזנק מתל נוף בתאריך 11 ביוני 1982 ליירוט מטוסי מיג סוריים מעל לבנון. המבנה התפצל לשני זוגות

בתאריך 11 ביוני 1982,בעיצומה של מלחמת שלום הגליל,הפיל סרן עופר לפידות מטייסת 133 מטוס מיג 21 סורי בבז 658 "טייפון". הוא משחזר בראיון לביטאון חיל

ביום הראשון למלחמת יום הכיפורים,שבת,ה-6 באוקטובר 1973, הוזנקו סרן אברהם גלעד ורס"ן מיכאל הבר במטוסי הנשר של טייסת 113 ליירוט מסוקי מי-8 מצריים שנשאו כוחות
תקציר הרצאתו של סא"ל א', מפקד טייסת 122, בכנס "זרוע ארוכה-תדלוק באויר" שהתקיים בנובמבר 2006 בבית ח"א.תודתנו למכון פישר למחקר אסטרטגי, אויר וחלל על אישורו

פרטי המטוס: דגם: S-199 יצרן: Ske Zavody Automobilove AleteckeMarodny Podnik,צ'כיה תיאור האירוע: בתאריך 16 באוקטובר 1948 חזר מפקד טייסת 101 מודי אלון לנחיתה במנחת הרצליה,