מי מאיתנו אינו שב ונלהב מידי שנה בשנה, בראותו את מפגן חיל האויר הישראלי-ואף אם נדמה לעיתים כאילו חדלו מפגנים אלו לעורר עניין בציבור, כיוון

"כנפיים לעם" (על התעופה) היתה חוברת בענייני תעופה שהוצאה לאור ע"י "מפעלי התעופה בארץ ישראל בע"מ" בשנות הארבעים של המאה הקדמת. נכתבה ע"י א. דרכליס

סיפורה של חולית הסוכנים הגרמנית-ערבית שצנחה באזור יריחו בשעות המוקדמות ה-6 באוקטובר 1944 זכה לפרסום רב. מספר אגדות ומיתוסים נקשרו למבצע המוזר של המודיעין הגרמני

סא"ל (דימ') זאב נשר,יליד כפר מע"ש, הוא בוגר קורס טייס מס' 65, ושירת כטייס עייט ולאחר מכן כטייס קרנף,וכיום מטיס מטוסי בואינג 777 בחברת אל

מטוס הסי-בי (דבורת הים) תוצרת חברת רפבליק בארה"ב היה אחד מהמטוסים האזרחיים הלא-רגילים שהופיעו בשמי ארצות הברית לאחר מלחמת העולם השנייה. הוא תוכנן כמטוס זול

פורסם לראשונה ב "דפי מורשת" ספורט הדאייה התפתח במהירות בגרמניה לאחר מלחמת העולם הראשונה: חוזה ורסאיי אסר על הגרמנים לבנות מטוסים, ועל מנת לעקוף איסור

כיבוש האויר ראוי לתת את הדעת על גלגולי רעיון "כיבוש האוויר" בתוך ההגנה ועל צמיחת מחלקת הטיס של הפלמ"ח.1 נראה שהחולם הראשון על תעופה עברית

בשנת 1913 הכריז העיתון הפריסאי "לה מאטן" על פרס בן חצי מליון פרנק שיוענק לטייס שיגיע ראשון מפריס לפקינג, אולם בגלל קשייס בחניות ביניים בארצות