תום עידן העיט (סקייהוק) בחיל האוויר-חלק א'
הערת המחבר – המאמר הוכן על ידי לרגל מלאת חמישים שנים לשירותו של מטוס העיט על דגמיו השונים בחיל האוויר, ופורסם לקראת ערב המורשת של
הערת המחבר – המאמר הוכן על ידי לרגל מלאת חמישים שנים לשירותו של מטוס העיט על דגמיו השונים בחיל האוויר, ופורסם לקראת ערב המורשת של
ב-19 באוגוסט 1969 , כחודשיים לאחר שניסים אשכנזי קיבל את הפיקוד על טייסת 102, נפגע מטוסו בזמן תקיפת סוללת טילים, אשכנזי נפל בשבי המצרים. רס"ן

פרטי המטוס: דגם:ׂ 757-258ER טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: בואינג, ארה"ב מספר יצרן: 26054 מספר קו יצור: 547 קונפיגורציה: C24Y161 או Y192 תולדות המטוס: המטוס הוזמן ע"י

פרטי המטוס: דגם:757-258(ER) יצרן:בואינג,ארה"ב מספר יצרן:25036 מספר קו יצור:536 קונפיגורציה: C24Y161או C124Y192 תולדות המטוס: המטוס נגלל בתאריך 21.2.91 וביצע את טיסת הבכורה בתאריך 18.3.91. סופק
ב-1/8/1974, נקלטו בטייסת 122 שני מטוסי "מוהוק" – "עטלף" בכינויים הישראלי. המטוסים התקבלו מן האמריקאים ושימשו כמטוסי איסוף מודיעין והתראה מוקדמת. על קליטתם והפעלתם של

מבט אל לוח ציוות המשימות בפתיחת מלחמת ששת הימים גרם לחנן איתן ולי מפח נפש. כמעט כל הטייסת שובצה ל"משימת הדגל" – הנחתת לילה באום

7-10-1973 המשימה: תקיפת גשרים מצריים בתעלת סואץ צפונת לאיסמעיליה. האווירה: הכוחות הקרקעיים במצוקה קשה. יש לבצע כל משימה כמעט בכל מחיר. מבנה: גילוץ-אראל בקורנס 101,

פרטי המטוס: דגם: ערבה 101A / 201 יצרן: התעשיה האוירית, ישראל מספר יצרן: 004 טיסה ראשונה: 7.3.72 תולדות המטוס: נרשם ע"ש התעשיה האוירית תחת סימן