בהמשך למחקרו המדהים של דני עוזיאל אודות מטוסי האוויה של חיל האוויר, מובא כאן בזאת מסמך טכני והיסטורי נדיר שנתגלגל לידינו. זהו דו"ח הנדסי שהוציא

תודתנו למחבר על אישורו לפירסום המאמר ב "מרקיע שחקים"בתחילת שנת 1975 הוטלה על טייסת 124 אשר הפעילה מסוקי בל 205 משימה לבחון שימוש במערכת חדשה,

ארבעת בוגרי הקורס: ישראל ("טיבי") בן-שחר, מוטי הוד, ישעיהו גזית ודני שפירא באו בחודש אפריל 1966, לטייסת 119. הם הוזמנו על ידי רן (פקר) רונן,

במבצעי "רימון" שערך חיל האויר בשנת 1969 באיזור שבין ג'בל עת'קה לבין ג'בל ג'לאלה באיזור תעלת סואץ,שכונה בידי טייסי ח"א "טקסאס", ביצעו מטוסי ח"א סיורים

בשעות אחר-הצהריים של יום ו',19 באוקטובר 1973 יצא לי שוב להיות בכוננות. לפני 16:30 עלה יגאל זיו על הטלפון והודיע שהוא מוציא אותנו ברביעיה לקראת

ביום 22 באוקטובר 1973, נשלח זוג מטוסי שחק של טייסת 117 לפיטרול באיזור החרמון. הוביל קובי ריכטר בשחק 50 ומס' 2 יפתח סדן בשחק 30.

במלחמת ההתשה עם הסורים,הלכו וגברו התקריות באזור החרמון באפריל 1974.טייסת 69 הזניקה ב-29 בחודש רביעית מטוסי קורנס שהוביל יורם אגמון עם נווטו מאיר גור בקורנס