
מחלקת הטיס של הפלמ"ח-ההתחלה
ראשיתו של הרעיון להקים מחלקת טיס בפלמ"ח – ביוזמה של כמה פלמ"חאים חובבי תעופה, שנקבצו מכל פלוגותיו לקיבוץ שריד, בנובמבר 1942. הם פעלו כמחלקה רגילה

ראשיתו של הרעיון להקים מחלקת טיס בפלמ"ח – ביוזמה של כמה פלמ"חאים חובבי תעופה, שנקבצו מכל פלוגותיו לקיבוץ שריד, בנובמבר 1942. הם פעלו כמחלקה רגילה

פרטי המטוס: דגם: ATR.72-600 טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: תאגיד אלניה, צרפת ואיטליה, מפעל טולוז, צרפת מספר יצרן: 1627 תולדות המטוס: מטוס זה ביצע את טיסת

דגם: 747-258B ג'מבו ג'ט טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: בואינג, מפעל סיאטל, ארה"ב מספר יצרן: 20704 מס' קו יצור: 212 תולדות המטוס: המטוס הוזמן בבואינג ב-25

פרטי המטוס: דגם :BAe125-800A טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: בריטיש איירוספייס (הוקר סידלי) מספר יצרן: 258183/NA0451 שנת יצור: תיאור האירוע: (מקור: דו"ח חקירת התאונה) ביום 8

מחלקת הטיס של הפלמ"ח, שהיה כוח חי"ר במהותו, נוסדה בשנת 1943 במגמה לשלבה במערך הכוחות ובתפקידיה הצבאיים של ה'חטיבה'. מסגרת זו התקיימה עד אוקטובר 1947,

לאחר הקמת מכון הבדק פרסמנו על כך באינטרנט, והגיעו אלינו לקוחות נוספים בעלי מטוסים פרטיים מהארץ וגם מחו"ל . יום אחד להפתעתנו, קיבלנו מייל פניה

בלילה שבין 26 ל–27 בספטמבר 1948, בעיצומה של מלחמת העצמאות, המריא מבסיס רמת דוד מטוס דקוטה של טייסת 103 בעל הסימון האזרחי 1ZS-DAH להפצצת שכם.

פרטי המטוס: דגם: ATR.72-600 טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: תאגיד אלניה, צרפת ואיטליה, מפעל טולוז, צרפת מספר יצרן: 1132 תולדות המטוס: הוזמן ע"י חברת ההשקעות Nordic

שנת 1958, ואני אז בן 12 ומתגורר עם משפחתי בביזרט שבטוניסיה. בעיר הזו נמל ימי עם מספנות של חיל הים הצרפתי, שם מועסק אבי, ושדה