שלום וברכה לכל אנשי משפחת החימוש לדורותיהם.הגיעה השעה לקיים את כנס היסוד עליו דיברנו רבות.הכנס מתוכנן לרבעון האחרון של 2022 (בתקווה שהקורונה לא תפריע לנו)עד

ב 5 לספטמבר 1969 הגיעו 4 מטוסי קורנס ראשונים מארה"ב ונחתו בחצור. בכך, נפתחה למעשה טייסת 201 ישר לתוך מלחמת ההתשה. אני הגעתי לטייסת אחרי

פרטי המטוס: דגם: M.D.450 אורגן יצרן: דאסו, צרפת מספר יצרן: תולדות המטוס: הגיע ארצה בשנת 1955 ונקלט בטייסת 113 בחצור.שימש במבצע סיני כמטוס קרב ובמלחמת

תוך עיסוק מלא עם היבלות  בימי מלחמת ששת הימים ,  אני מקבל טלפון ממפקד טייסת  109  מיסטר. בעברי הלא רחוק , התמחיתי במערכות החשמל של

יום כיפור 1973, שמונה בבוקר, גרתי בראשון לציון, חודשיים אחרי שעזבתי את הטייסת ועברתי למטה, והבר ז"ל, טייס בטייסת (שנהרג כאזרח במסוק סייפן בואדי חמאם

פרטי המטוס: דגם: A-4H סקייהוק טיפוס: מטוס קרב יצרן: דגלס, מפעל אל סגונדו, קליפורניה, ארה"ב מספר יצרן: מספר צי: תיאור האירוע: ביום 17 ביולי 1974

בפברואר 1953, לאחר שסיימתי קורס מדריכי טיסה בביה"ס לטיסה בבסיס "אלון" כפר סירקין, הוצבתי בעקרון – ב.א.א.22, בתפקיד מפקד מחלקת תעופה, הכינוי טייסת תעופה לא

רקע – הייתה זו תקופה בה נדרש מענה דחוף לדרישה מבצעית לשיפור ויישום יכולת טכנולוגית כנגד טילי איפרא אדום מתקדמים. מצאתי לנכון להביא כאן סיפור