פורסם גם ב"מצב  הרוח"-השבועון לציבור הדתי לאומי, גיליון 382תודתנו למחבר על אישורו לפירסום ב"מרקיע שחקים" בהיסטוריה של צה"ל בכלל, ושל חיל האוויר בפרט, נשמר מקום

יומיים לפני תום מלחמת יום הכיפורים, בתאריך 22.10.73 נערך קרב אויר המוני מעל לחרמון בין מטוסי חיל האויר למטוסי מיג 21 של חיל האויר הסורי.

שנת 1869 היתה אחת השנים הדרמטיות בקורות ארץ ישראל. בשנה זו הושלמה כריית תעלת סואץ במצרים שהעמידה את ארץ ישראל בצומת דרכים בינלאומי בין מזרח

מאמר זה פורסם לראשונה בכתב העת "באויר" גליון 7, אוקטובר 1987.תודתנו לדני שלום על רשותו לפרסם את המאמר ב"מרקיע שחקים". באביב שנת 1915, בעקבות בקשה

כשהחלה המערכה בפלשתינה, היו לטייסת של הצבא התורכי הרביעי ארבעה מטוסים,אך רק אחד מהם,הרומפלר,היה שמיש.בזמן המתקפה הראשונה בסואץ,לא קיבלו כוחות החי"ר התורכיים כל סיוע אוירי,בעוד

סא"ל יהודה קורן, מפקד טייסת 117, הטיס את מטוס השחק מס' 66 בפיטרול בגובה נמוך מעל לרמת הגולן ביום 13 באוקטובר 1973. איתו היה סרן

מפקד טייסת 117, סא"ל יהודה קורן, ועימו אלישע פרידמן הוזנקו מרמת דוד לפיטרול בגזרת קונייטרה בשעות אחר הצהריים של יום 13 באוקטובר 73. מספר קורן