זה היה יום חורף יפה
המקור אושר ע"י הצנזורה.© כל הזכויות שמורות למחבר זה היה יום יפה של חורף שנת 1983. חזית קרה התקדמה מהים התיכון מזרחה ובדרכה דחפה לפניה
המקור אושר ע"י הצנזורה.© כל הזכויות שמורות למחבר זה היה יום יפה של חורף שנת 1983. חזית קרה התקדמה מהים התיכון מזרחה ובדרכה דחפה לפניה

תרגום:אבינעם מיסניקוב מעורבותה של מדינת ישראל עם הסייבר היתה קצרה-המדינה לא קיבלה מטוסים, אך הסיפור אודות חיל האויר הישראלי ואיך זכה והפסיד את מטוסי הסייבר,

בתאריך ה-23 לאוקטובר 1973 , יום לפני סיום מלחמת יום הכיפורים,הוביל משה הרץ בנשר 17 רביעיה של טייסת 113 בפטרול בגובה נמוך בגזרה המערבית של
ב-21 בפברואר 1973 בשעה 13:54 חדר מטוס בלתי מזוהה למרחב סיני באזור ראס-סודר וטס לכיוון צפון-מזרח בגובה 20,000 רגל. עד מהרה הוא זוהה כמטוס נוסעים

לרביעיה הראשונה שיצאה מטייסת 119 ביום 5 ביוני 1967 לתקיפת שדה T-4 בסוריה צוותו מפקד הטייסת רס"ן רן פקר, סגן גיורא רום בשחק 66, רס"ן

סוף סוף אני יורד לבסיס חיל האויר ברפידים, לבקר את אנשי הטייסת. רפידים הממוקם כה קרוב לחזית, הנו גם המקום לסיכויי "מפגש" הגבוהים ביותר. אלא

מבנה מטוסי בז של טייסת 106 שזה עתה הוקמה, פיטרל מעל לים,במרחק 10 מייל מחוף לבנון, ביום 24 ביוני 1982. בשלב מסויים של הפיטרול נתן