איך למדתי לנווט ולא להקיא בכל טיסה
אחת הבעיות המקשות על חייו של נווט, היא שלפעמים במהלך טיסה, נוצר נתק בין המודעות המצבית של הגוף לתחושות. אצל כל איש צוות אוויר, קיימת
אחת הבעיות המקשות על חייו של נווט, היא שלפעמים במהלך טיסה, נוצר נתק בין המודעות המצבית של הגוף לתחושות. אצל כל איש צוות אוויר, קיימת
פרטי המטוס דגם:PT-17 טיפוס: מטוס הדרכה דו מושבי יצרן: בואינג, חטיבת סטירמן, וויצ’יטה, קנזס, ארה”ב מספר יצרן: מס’ חא”א: באדיבות אודי גזית תיאור האירוע: ביום
את ‘צ’ק 10′ ב’פייפר’ עברתי די בקלות וכך גם את צ’ק 8 ב’פוגה’. אבל הסולו דרש ממני “תעצומות נפש”. המדריך שלי סרן גיא גבעתי (שם
26 בפברואר 1975 . אני מפקד קורס מדר״ט סיור וקישור בביס״ט, ויוצא לטיסת הדרכה במטוס דרור 041 ,ניווט בגובה נמוך בנחל נבטים. החניך סגן ירון
פרטי המטוס: דגם :PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ו’ , ה-18 באפריל 1975,נחת המטוס בבסיס חצרים בשובו
פרטי המטוס: דגם:PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ג’ , ה-10 בינואר 1978, נחת המטוס עם רוח גבית
פרטי המטוס: דגם: CM-170 פוגה מגיסטר טיפוס: מטוס הדרכה יצרן: אייר פוגה, צרפת מספר יצרן: שנת יצור: פרטי האירוע: החניך שהיה בטיסת סולו שניה ב-29
פרטי המטוס: דגם: PT-17 טיפוס: מטוס הדרכה יצרן: סטירמן, חטיבה של בואינג, ארה”ב מספר יצרן: תיאור האירוע: בתאריך 30 באוקטובר 1950, לאחר נחיתה על מסלול
פרטי המטוס: דגם: PA.18-150 סופר קאב טיפוס: מטוס קל יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: פרטי האירוע: פייפר 084 של בית הספר לטיסה המריא ביום 20