
גיא גבעתי-טייס אוטומטי
את ‘צ’ק 10′ ב’פייפר’ עברתי די בקלות וכך גם את צ’ק 8 ב’פוגה’. אבל הסולו דרש ממני “תעצומות נפש”. המדריך שלי סרן גיא גבעתי (שם
את ‘צ’ק 10′ ב’פייפר’ עברתי די בקלות וכך גם את צ’ק 8 ב’פוגה’. אבל הסולו דרש ממני “תעצומות נפש”. המדריך שלי סרן גיא גבעתי (שם
26 בפברואר 1975 . אני מפקד קורס מדר״ט סיור וקישור בביס״ט, ויוצא לטיסת הדרכה במטוס דרור 041 ,ניווט בגובה נמוך בנחל נבטים. החניך סגן ירון
פרטי המטוס: דגם :PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ו’ , ה-18 באפריל 1975,נחת המטוס בבסיס חצרים בשובו
פרטי המטוס: דגם:PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ג’ , ה-10 בינואר 1978, נחת המטוס עם רוח גבית
פרטי המטוס: דגם: CM-170 פוגה מגיסטר טיפוס: מטוס הדרכה יצרן: אייר פוגה, צרפת מספר יצרן: שנת יצור: פרטי האירוע: החניך שהיה בטיסת סולו שניה ב-29
פרטי המטוס: דגם: PT-17 טיפוס: מטוס הדרכה יצרן: סטירמן, חטיבה של בואינג, ארה”ב מספר יצרן: תיאור האירוע: בתאריך 30 באוקטובר 1950, לאחר נחיתה על מסלול
פרטי המטוס: דגם: PA.18-150 סופר קאב טיפוס: מטוס קל יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: פרטי האירוע: פייפר 084 של בית הספר לטיסה המריא ביום 20
פרטי המטוס: דגם: A.S.65 קונסול טיפוס: מטוס הדרכה יצרן: איירספיד מפעל פורטסמות, בריטניה מס.יצרן: 4321 תולדות המטוס: יוצר ע”י איירספיד במפעלה בפורטסמות כדגם AS.10