מבצע בשטח האויב להשמדת אמל”ח מתקדם במטוס כפיר 954 שנפגע וננטש מעל ביירות ב-1983
פתח דבר סיפורי מתחיל בשנת 1982, השנה שבה סיימתי קורס קצינים טכניים, והוצבתי חזרה בכנף 1 כקצין התחמושת של הכנף. כשנה לאחר מכן, בשנת 1983
פתח דבר סיפורי מתחיל בשנת 1982, השנה שבה סיימתי קורס קצינים טכניים, והוצבתי חזרה בכנף 1 כקצין התחמושת של הכנף. כשנה לאחר מכן, בשנת 1983
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124 יצרן: התעשיה האוירית, לוד מספר יצרן: 223 שנת יצור: 1978 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן הרישום 4X-CLU לצורך
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124 יצרן: התעשיה האוירית, לוד, ישראל מספר יצרן: 222 שנת יצור: 1977 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן הרישום הישראלי
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124A יצרן: התעשיה האוירית, לוד מספר יצרן: 400 שנת יצור: 1983 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס סימן הרישום 4X-CUP לצורך
פרטי המטוס: דגם: 1123 קומודור ג’ט יצרן: רוקוול סטנדרד, ארה”ב מספר יצרן: 29 שנת יצור: 1965 פרטי האירוע: ביום 21 בינואר 1970 המריא המטוס, שהיה
כל התמונות באדיבות נמרוד תבור זאב(זאביק)תבור נולד ב – 29.06.1932 בתל אביב כבנם הבכור של מלכה (מניה) ומשה טברסקי אשר עלו לארץ מקישינייב.לימים נולדה אחותו
פרטי המטוס: דגם: סער דגם מקורי: סופר מיסטר B.2 (סמב”ד) יצרן: דאסו, צרפת הסבה לסער: התעשיה האוירית, ישראל פרטי האירוע: בלילו של יום קרב כנפי
פרטי המטוס: דגם: צוקית (אב הטיפוס) יצרן מקורי: אייר פוגה, צרפת הסבה לצוקית: התעשיה האוירית, ישראל מספר תע”א: 02 פרטי האירוע: ביום 9 במרץ 1981,
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1123 יצרן: התעשיה האוירית, לוד, ישראל מספר יצרן: 161 שנת יצור: 1972 תולדות המטוס: לאחר יצורו, נשא המטוס את סימן הרישום הישראלי 4X-CJK שהוקצה לו ב-23 ביולי 1972