
“סלט ירוק”-צעדים ראשונים ופיתוח
בשנות ה-70 של המאה הקודמת פנה משרד הביטחון לממשלת ארה”ב בבקשה לרכוש מטוסי תדלוק באויר מסוג בואינג KC-135A “סטרטוטנקר”. הסיבה לפנייה זו היתה, מחסור במטוסי
בשנות ה-70 של המאה הקודמת פנה משרד הביטחון לממשלת ארה”ב בבקשה לרכוש מטוסי תדלוק באויר מסוג בואינג KC-135A “סטרטוטנקר”. הסיבה לפנייה זו היתה, מחסור במטוסי
פרטי המטוס: דגם: 1124 ווסטווינד טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: התעשיה האוירית,ישראל מספר יצרן:293 שנת יצור: 1980 תולדות המטוס: לאחר יצורו, קיבל המטוס את סימן הרישום
פרטי המטוס דגם: סופר מיסטר B.2 מוסב לתצורת ‘סער’ יצרן מקורי: דאסו, צרפת הסבה לסער: התעשייה האווירית מספר יצרן: 143 תיאור האירוע : (מפי אלוף
דגם: 1124 ווסטווינד טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: התעשייה האוירית, לוד, ישראל. מספר יצרן: 200 שנת יצור: 1976 תולדות המטוס: לאחר יצורו, הוקצה למטוס ב-5 בנובמבר
לתערוכת היובל שנערכה באפריל 1998, עוצב מיצג של חיל האוויר בו הוצבו שלושה מטוסי צוקית במאונך בצורת משולש כמחווה, או רמיזה למשולשים המרכיבים מגן דוד.
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1123 טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: התעשיה האוירית, לוד,ישראל מספר יצרן: 173 שנת יצור:1973 תולדות המטוס: לאחר יצורו, קיבל המטוס בארץ את
הקדמהמטוס הערבה היה המטוס הראשון מתכנון התעשיה האוירית שנכנס ליצור סדרתי. התכנון המוקדם של המטוס החל באמצע שנת 1965, ויעדיו היו מטוס לנוסעים ולמטען בעל
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124 יצרן: התעשיה האוירית, לוד,ישראל מספר יצרן: 208 שנת יצור: 1977 תולדות המטוס: לאחר יצורו הוקצה למטוס סימן הרישום האזרחי הישראלי
פרטי המטוס: דגם: ווסטווינד 1124 טיפוס: מטוס מנהלים יצרן: התעשיה האוירית, לוד, ישראל מספר יצרן:227 שנת יצור: 1978 תולדות המטוס: לאחר יצורו הוקצה למטוס בפברואר