שיפור במערכת אספקת מתחים במטוסי הקורנס
ב 5 לספטמבר 1969 הגיעו 4 מטוסי קורנס ראשונים מארה”ב ונחתו בחצור. בכך, נפתחה למעשה טייסת 201 ישר לתוך מלחמת ההתשה. אני הגעתי לטייסת אחרי
3 תגובות
14/05/2022
קורנס
שדרוג יכולת פיזור מוץ/נורים במטוסי קורנס
רקע – הייתה זו תקופה בה נדרש מענה דחוף לדרישה מבצעית לשיפור ויישום יכולת טכנולוגית כנגד טילי איפרא אדום מתקדמים. מצאתי לנכון להביא כאן סיפור
4 תגובות
24/05/2022
הפלת קורנס 176
פרטי המטוס: דגם: F-4E פאנטום 2 יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: 4218 מס’ חא”א: 71-0231 פרטי האירוע: אורי בקל, טייס קורנס 176 ונווטו גלעד
תגובה אחת
19/01/2022
פיתוח בקר טמפרטורה חדש למנוע J-79 במטוסי כפיר וקורנס בחיל האויר
בסוף 1978 הגיעה פניה מחיל האוויר הגרמני לחיל האוויר שלנו בהצעה להיפגש ולדון באמינות בקר הטמפרטורה של מנוע 79-J. הבקר אחראי לקביעת טמפרטורת המנוע לפי
7 תגובות
15/01/2022
צליפה באש חיה בתוך תחומי הבסיס
אפריל 1993. במסגרת יום הורים של טייסת 69 וטייסת תעופה בבסיס חצרים, בוצעה צליפה חיה על ידי רביעיית קורנסים, חלק מן הפגזים הגיעו לאזור הדת”קים
אין תגובות
25/05/2024
מטוסי הקורנס במלחמת ההתשה
תרגום מאנגלית:אייל ריינפלדעריכה:אבינעם מיסניקוב כניסת מטוס הפאנטום F-4 לזירת המזרח התיכון נתפסה על ידי המעצמות משני צידי המלחמה הקרה כנשק שיכול לשנות את המאזן האסטרטגי
תגובה אחת
30/10/2021
צעדים ראשונים בתדלוק אוירי
תמליל הרצאתו של אל”מ (מיל’) חיים קמחי בכנס “זרוע ארוכה-תדלוק באויר” שנערך בבית ח”א ב-9.5.06 מוגש באדיבות מכון האחים פישר למחקר אסטרטגי,אויר וחלל. “בדברי אגע
אין תגובות
14/10/2021
מחוויות הפאנטום
המקור לאחר אישור הצנזורהעריכה:אבינעם מיסניקוב את יום ההולדת ה-24 שלי בפברואר 1980 חגגתי בהיותי טייס “צעיר” בטייסת הפנטומים הראשונה של ח”א – טייסת 201 שהייתה
אין תגובות
11/10/2021
הפלת קורנס 185
פרטי המטוס: דגם:-45-MC F-4E פאנטום II יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: מס’ חא”א: פרטי האירוע: קורנס 185 של טייסת 119 נפגע ביום 24 ביולי
אין תגובות
30/12/2023
התנגשות עיט 319 בקורנס 109
פרטי המטוסים המעורבים: עיט 319 דגם: A-4N סקייהוק יצרן: מקדוננל דגלס,ארה”ב קורנס 109 דגם: F-4E פאנטום יצרן: מקדוננל דגלס, ארה”ב מספר יצרן: 3631 מס’ חא”א:
אין תגובות
08/10/2021
