
הטייס האילם
יאיר ברק לא היה צריך לטוס במצב כזה. היה עליו "לפתוח מחלה", ולהִישַאֵר בבית בלי לטוס למשך כמה ימים, עד שקולו יחזור אליו. אבל יאיר

יאיר ברק לא היה צריך לטוס במצב כזה. היה עליו "לפתוח מחלה", ולהִישַאֵר בבית בלי לטוס למשך כמה ימים, עד שקולו יחזור אליו. אבל יאיר

פרטי המטוס דגם: סופר מיסטר B.2 מוסב לתצורת 'סער' יצרן מקורי: דאסו, צרפת הסבה לסער: התעשייה האווירית מספר יצרן: 143 תיאור האירוע : (מפי אלוף

פרטי המטוס: דגם: S-2R-T45 טורבו תראש טיפוס: מטוס ריסוס יצרן: איירס, ארה"ב מספר יצרן : 2500R שנת יצור: 1978 תיאור האירוע: המטוס, שהיה שייך לחברת

קצת רקע, כדי להיכנס לאווירה: באמצע שנות ה-60 של המאה הקודמת נפטרה "אל-על" ממטוסי הטורבו-פרופ "בריטניה" מתוצרת חברת "בריסטול" הבריטית. מאז ועד ימינו יש בשימוש

ב-24 באוגוסט 1952 הוציא סא"ל גדעון אלרום, שהיה אז ממלא מקום ראש לה"ד אויר 5 (להק הדרכה) במפקדת חיל האויר, מסמך שכותרתו "מטוסי קונסול ואנסון-הערכת

באוגוסט 1984 המריאו מסוקי דיפנדר מסיפונה של ספינת סער 4.5, ששייטה בלב – ים. מטרתם היתה נהאר אל-בארד, בסיס ימי של ארגוני המחבלים הממוקם בצפון

רקע כלליאיה תעופה, שהוקמה בשנת 2008, היא חברת תעופה מסחרית ישראלית ובית ספר לטיסה.החברה מחזיקה ברישיון הפעלה מבצעי של רשות התעופה האזרחית ומתמחה בתחומים כגון

קיומו של הכור האטומי הישראלי בדימונה הציק מאוד למצרים בשנות השישים של המאה הקודמת. עבדול נאצר ויועציו היו מוטרדים מהאפשרויות הצבאיות שהכור הזה סיפק לישראל,

פרטי המטוס דגם: Q8WL 737-8 טיפוס: מטוס נוסעים יצרן: בואינג, ארה"ב מספר יצרן: 30639 מספר קו יצור: 936 כינוי: "נהריה" בעלות: אל על תיאור האירוע: ביום חמישי, 29

במצבת המסוקים של ח"א הישראלי של אמצע שנות ה-60 היו מסוקי תובלה מסוג אחד בלבד הסיקורסקי 58-S . מסוק זה היה בעל יכולת נשיאה מוגבלת