את ‘צ’ק 10′ ב’פייפר’ עברתי די בקלות וכך גם את צ’ק 8 ב’פוגה’. אבל הסולו דרש ממני “תעצומות נפש”. המדריך שלי סרן גיא גבעתי (שם

יומיים אחרי השמדת הטילים הסוריים בלבנון במלחמת לבנון הראשונה יצאתי לתקוף שם במטוס ‘כפיר’, כשמפקד הכנף טס לצידי כמספר 2. החימוש שנשא כל מטוס היו

מלחמת יום הכיפורים, 7 באוקטובר 1973. אני מספר 2 בזוג. יצאנו 16 מטוסים מטייסת 201 . המבנים מסודרים בשורה עורפית ארוכה, חוצים את שפלת החוף,

מבוא שדה התעופה טנטא הותקף ב-14 באוקטובר  במסגרת “קרב אל מנצורה” כפי שהמצרים כינו את קרב האוויר ההמוני שהתרחש באותו היום  אחרי הצהריים  מעל שדות-תעופה

באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב’טייסת העמק’, אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,

על המטוס שרשרת האירועים שהובילה לפיתוח מפציץ ה-B-17 “מבצר מעופף” החלה בשנת 1934 כשהזרוע האוירית של צבא ארצות הברית הוציאה מכרזים לפיתוח מפציץ חדש שיחליף

כל טייס מיראז’ חדש זוכה לאין-סוף הסברים על המטוס החדיש, תדריכים, שיעורים ועצות. אך יותר מכול הוא שומע אזהרות: זהו מטוס חדיש, שונה מן המטוסים

מלאכת העמסת שני ג’יפים לתוך מטוס דקוטה והטסתם היתה ידועה ומוכרת עוד בימי מלחמת העולם השנייה. כך פעלה השיטה: נפתחה דלת ההעמסה בצד הגוף, 2