בראשית שנות ה-60 של המאה שעברה היו לחיל האוויר מעט מטוסי קרב. רק 5 טייסות, בערך 100 מטוסים. באותה עת קבלו מצרים וסוריה הרבה מטוסי

אהוד שלח נולד ביום .18.8.1941 בקיבוץ רמת-רחל לחנה ומרדכי שורץ. בהיותו בן שמונה עקרה משפחתו לתל-מונד. הוא למד בבית-הספר היסודי שם, והמשיך לתיכון בית הספר

התואר “אלוף הפלות” (אייס”) מוענק לטייס/נווט קרב שהפיל לפחות חמישה מטוסי אוייב. אלו הם אלופי ההפלות של חיל האויר הישראלי, טייסים ונווטים: שם הטייס מספר

ב-8 ביוני 1967, יומה הרביעי של מלחמת ששת-הימים, בשעות אחה”צ המוקדמות, תקפו כוחות-ים ומטוסי חיל האוויר סמוך לחופי אל-עריש ספינת ביון אמריקאית שעסקה באיסוף מידע

הצעדים הראשונים אשר הביאו לציודה של טייסת 101  במטוסי מיראז’, החלו עם חתימת החוזה עם מפעלי דאסו לרכישת המטוסים. ההחלטה למסור את המטוסים דווקא לטייסת,

זהו דף המרכז קישורים למאמרים וכתבות באתר אודות מטוסי חיל האויר שיצאו משירות. כל מספר זנב הינו קישור למאמר על המטוס. הקש על מספר הזנב

השם “קרני” ידוע כאחד ממעברי הגבול בין ישראל לרצועת עזה העויינת. מעטים יודעים כי במקום זה בדיוק פעל משך 13 שנה, בשנים 1924 עד 1937,

המאמר נכתב בעיקר על סמך מקורות שהגיעו לידי המחבר בעת כתיבת עבודת הדוקטורט על אנשי המח”ל במלחמת העצמאות “ובכן, חשבתי שהעם היהודי קיבל יחס גרוע