פורסם לראשונה באתר "פרש צו"ב" ביולי 2021 כולנו סיימנו את קורס הטיס כשבאמתחתנו כשבע שעות טיסה על מטוס פייפר, אותן צברנו במסגרת עשר גיחות המיון

שנת 1986 הייתי מפקד טייסת הפנטומים 201 והובלתי שלישייה לאימון קרב אויר נגד זוג ניצים מטייסת 117. עוד לפני הטיסה הרמתי טלפון למוביל הניצים, יהודה

לאחר שהתפרסם באתר סיפורו של מיכה הרפז , קיבלנו תגובה מרס"ן (דימ') מיכאל זיו: היה לי הכבוד והעונג להימנות על מערך הל”א בכנף 1. התגייסתי

ב 5 לספטמבר 1969 הגיעו 4 מטוסי קורנס ראשונים מארה"ב ונחתו בחצור. בכך, נפתחה למעשה טייסת 201 ישר לתוך מלחמת ההתשה. אני הגעתי לטייסת אחרי

תוך עיסוק מלא עם היבלות  בימי מלחמת ששת הימים ,  אני מקבל טלפון ממפקד טייסת  109  מיסטר. בעברי הלא רחוק , התמחיתי במערכות החשמל של

יום כיפור 1973, שמונה בבוקר, גרתי בראשון לציון, חודשיים אחרי שעזבתי את הטייסת ועברתי למטה, והבר ז"ל, טייס בטייסת (שנהרג כאזרח במסוק סייפן בואדי חמאם

על פי ראיון עם האלוף (מיל') דוד עברי, מפקד חיל האוויר בעבר. ב-7 ביוני 1981 לפנות ערב, המריאו שמונה מטוסי F-16 וששה מטוסי F-15 למשימה

בתקופת מלחמת העצמאות הפציצו מטוסי צבאות ערב, ישובים שונים ברחבי הארץ. ההפצצות מהאוויר בוצעו גם ע"י מטוסי דקוטה מצריים וגם על-ידי מפציצים עירקיים וגם מטוסים

מבצע "מוקד" – תקיפת בסיסי ח"א של מצרים . מבצע מוקד , תוכנן במטרה לתקוף ולהשמיד ביעף המקדים  את מסלולי  ההמראה בבסיסי חיל האויר של

כשנה לאחר קליטת מטוסי המיראז' בטייסת 101, יצא טייס ב-17 ביוני 1963 לטיסת מבחן במיראז' מס' 11 לאחר ביקורת בטייסת תחזוקה. הטיסה הפכה להיות מאוד