טייסת 101 (״הקרב הראשונה״), כשמה כן היא, הייתה טייסת הקרב הראשונה של חיל-האוויר אשר ליוותה את מדינת ישראל בכל שנותיה, וכמוה מציינת 75 שנים להיווסדה.

פרטי המטוס: דגם:PA.18-150 סופר קאב יצרן: פייפר, ארה”ב מספר יצרן: שנת יצור: תיאור האירוע: ביום ג’ , ה-10 בינואר 1978, נחת המטוס עם רוח גבית

סיפר אל”מ (דימ’) בעז קידר1 “החרמון הזה ישראלי והיום נחזיר אותו לידיים ישראליות”. בחרתי לפתוח במילותיו של מח”ט 317 של הצנחנים, אל”ם חיים נדל, לימים

פרטי המטוס: דגם: כפיר יצרן: התעשיה האוירית, מפעל להב, לוד, ישראל מספר יצרן: 07 תאריך יצור:1974 תולדות המטוס: המטוס היה אב טיפוס מס’ 4 של

באוקטובר 73 הייתי מצעירי הטייסים המבצעיים ב’טייסת העמק’, אבל מנוסה מספיק, כדי להיות קצין ניווט האחראי לשרטוט של מפות הניווט. המלאכה לא היתה קשה מדי,

פרטי המסוק דגם: AB-205A יצרן: אוגוסטה, איטליה מספר יצרן: 4018 תיאור האירוע : המסוק של טייסת 123 היה בטיסת אימון ביום 27 במרץ 1973. לפתע

פרטי המטוס: דגם:G.44A דגם צבאי:J4F-2, ויג’ן יצרן:גרומן,בת’פייג’,ניו יורק,ארה”ב מספר יצרן:1426 תיאור האירוע: בתאריך 7 בדצמבר 1948 התרסק מטוס אמפיבי מדגם ווידג’ן מס’ זנב ב-73 של

על המטוס שרשרת האירועים שהובילה לפיתוח מפציץ ה-B-17 “מבצר מעופף” החלה בשנת 1934 כשהזרוע האוירית של צבא ארצות הברית הוציאה מכרזים לפיתוח מפציץ חדש שיחליף